|
|
|
|---|---|
|
Hej. Tänkte höra om någon vet om det räcker med att ta loss ventilkåpan på 3,6an för att sen ta loss kammaxlarna o byta dessa? På bmw säger dom att man måste ta loss motorbröstet oxå. Jag har själv tagit av toppen på en 535 91a o där var det bara att dra av kam drevet försiktigt för att sen spänna upp den så inte kedjan lossade. Är det nån som känner sig säker att svara på detta så vore jag evigt tacksam. M-killen | |
|
Behövs inte plocka bort motorbröstet. Har bytt kammar sj i min 3,6a, dock underlättar det att plocka bort fördelaren och täckbrickan för den andra kammen i framkant. Så man kommer åt lite lättare att skruva av kamdreven innan kammarna plockas ur. Var försiktig så att du inte tappa ner några skruvar när du lossar dreven bara Mvh Olli Dr Schrick kammar Smidda Weseco högkompskolvar BBS RK 18 |
|
|
Tack för ditt svar m5_olli. Det var precis det jag ville höra:-) M5 for ever. M-killen |
|
|
PS Grymt snygg M5a du har (m5_olli) Önskade att min var lika snygg. MVH M-killen |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.