|
|
|
|---|---|
|
Har en 330d -04. 13500 mil. Importerad. Bilen går jämt och fint men ryker svart vid gaspådrag. Det ser ut som en lastbil lämnat platsen när man gasar på. Har ringt massor utav firmor och människor i dieselvärlden. Håller på att pröva det mesta. Bytt Luftfilter och oljeavskiljare. Ska för säkerhetsskull byta olja och filter då bilen har gå 13500 och senaste servicen var vid 11500. Någon som har koll på vilka slangar jag ska syna för eventuella sprickor och vart sitter dem. Har ingen reparationshandbok så det vore bra med en bild. När jag satte tillbaka luftfiltret och lmm så började den gula motorlampan att lysa. Det gjorde den inte innan. Beror troligtvis på att lmm har varit urkopplad. Måste BMW släcka lampan eller kan man göra det själv med dator och kabel ? Övriga tips på den svarta röken är välkomna. MVH Erik | |
|
Tack för de två svaren. bilen kommer att stå tills jag hittar felet. Dock tror ingen av de jag pratat med att det är turbon eller spridarna. Det skulle man ha märkt på gången. Lmm lampan kommer nog att slockna som du säger. Tänkte mest på insugsslang eller liknande men jag har ingen aning vilken/vilka slangar jag sk syna. Jag byter grejerna och hoppas på resultat :) Behöver dock ännu mera tips och förslag på vad jag kan göra för att pröva mig fram. |
|
|
Det låter som om den är trimmad? Om du hittar en trimbox om du letar i motorrummet så försök att se om man kan dra ner trimgraden. Den kan ju vara chippad/mappad också, då är det original programvara som behövs. Mvh |
|
|
Jag har letat efter en kcr box eller liknande men hittar då ingenting. Spjällen kärvar och jag undrar hur jag kan göra med dem. Göra rent, plocka bort eller bygga om. |
|
|
Har du sett mitt inlägg i din andra tråd?: Länk Mvh |
|
|
Nu har jag monterat bort insuget och tittat på spjällen. De ser precis lika ut som firestorms bortsett från att mina sitter kvar. Dock har två spjäll spruckit och en skruv saknas. Tagit loss allt och rengjort det. Nu är ju frågan hur stor skada kan en liten skruv göra och kan man skita i att ha spjäll överhuvudtaget ? Jag lär väl plocka bort allt som går innan jag är klar med detta. Ska kontakta BMW imorgon för mer info om hur man gör för att förebygga att detta händer igen. Någon som vet hur spjällen ser ut på en nyare modell för detta är ju under all kritik. Hur fan kan man konstruera något liknande? Jaja det blir ett fall för morgondagen. Imorgon är en ny dag med nya möjligheter. :) |
|
| Min 330xd, som numera är såld, rök också kraftigt svart från avgaspiporna vid mycket gaspådrag . Men jag trodde det var normalt? Har även en kompis med en 330d och även hans bil ryker svart vid KRAFTIG gas. | |
|
Jag förstår att en diesel ska ryka men ska den verkligen ryka så det ser ut som en lastbil ? Sen blandas röken med fukt, antagligen diesel då motorn får för mycket bränsle och för lite luft. |
|
| Du borde göra ett komptest eller ännu hellre ett leakdowntest på motorn. Tolkade jag det rätt som att en skruv som ska sitta inne i insuget saknas? Även de minsta metallbitar som följer med in i motorn kan orsaka stora skador på ventiler/kolvar och i värsta fall blocket. | |
|
har du inte bytt vevhusfiltret? sen ang dom små spjällen så plocka bort dom, klipp av axeln och dra ur dom ur hållaren och sätt i en plåtskrv som är dränkt i packningssilicon! i dom nyare insugen är den axeln 1mm tjockare. |
|
| ahh, såg du bytt det:) | |
|
Kom fram till att det var slangen till intercoolern som var trasig. Så nu är det åtgärdat och bilen går som en klocka !! Synd bara att inte ens BMW kunde komma fram till vart felet satt :( |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.