|
|
|
|---|---|
volvopv |
tjena.. har lite funderingar ang en 325 td som är importerad. om man skulle installera en ic, svårt? trångt? är org ic på tds lagom eller bör man ta en större när man ändå byter, hehöver den mer soppa når an har ic? någon som vet vilket laddtryck en 325 td ska ha orginal vid respektive varvtal, och hur det är med kompresion, bör man kolla kompan innan man köper en bmw diesel. något annat som man bör tänka på, tycke att den känndes trött på låga varv. vad är skilnaden på en td tds? är det bara ic elller kan det vara annan pump/sprut/spridare på td,n? |
volvopv |
ingen som vet?? |
|
på 525tds är ic i minsta laget men vet inte hur det är på 325:an Skillnaden på td och tds är väll att td inte har ic medans den andra har det, kan ha fel men tror att det var så. Joakim Eriksson |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.