|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hejsan, jag har under en tid tänkt köpa en 528, år 98-00. Bor i sthlm men har tyvärr inte alls sett speciellt många ute på blocket över sommaren. Men nu undrar jag, dubbelvanos m m kom ju först -99. Har någon här erfarenhet av hur stor skillnad det är i prestanda, motorkaraktär o bränsleförbrukning om man jämför -98 vs -99? Är det värt att lägga de extra pengarna på en -99-00? Mvh H. | |
|
Jag anser ju att du inte ska bry dig om bilen har dubbelvanos eller ej utan gå efter skicket, historik osv.. Men det ska också sägas att en del tycker att dubbelvanosmaskinen har en något mer "utslätad BMW karaktär" eller hur jag ska skriva, dvs den har ingen direkt "kick" i det högre varvtalsregistret och upplevs då ha lite mindre "körglädje" än de äldre varianterna med enkelvanos som har en liten effekthöjning som känns högre upp i registret. Nu ska jag inte säga att jag har ett överflöd av erfarenhet av dessa dubbelvanos maskiner men det är vad jag hört/läst mig till mest.. Bränsleförbrukningen sägs ju vara något lägre med dubbelvanos och det var ju också lite av "tanken" hos BMW när den kom naturligtvis.. Prestandan i rena siffror lär ju inte skilja om man utnyttjar maskinerna maximalt.. Huruvida det skiljer i "delar av registret" vet jag inte, men maskinerna upplevs annorlunda som sagt och det kan väl medföra lite olika scenarior/prestanda beroende på hur man använder lådan o vilken växel som ligger i s.a.s.. Mvh Janne. |
|
|
Kolla gärna abs-enheten på 99-00 där det nästan är standard att den "säger upp sig". Finns i o f enheter att byta.(enkelt att göra men inte gratis). Kolla hellre helhetsintrycket och allmänskicket än årsmodell. Mvh Jonas B |
|
|
Tittar just nu på en -98 som har gått 25k mil. Han vill ha ca 40 000 för den. Har gått många mil, men mkt är bytt.. bussningar, vattenpump, nya bromsbelägg. Sen finns det en -00 som gått ca 17k mil som säljs för 60 000. Denna har dock en del begynnande rost (gbg). Båda har stolar i skinn. Jag har provkört en 528 -99 tidigare o blev där ENORMT impad av prestandan!! Vet inte om jag nånsin haft så kul i en bil!? Sen har jag provkört 523 -96, o där gick det väldigt segt innan man nådde ca 3000 varv. Så jag undrar, uppvisar 528 -98 liknande motorkaraktär i botten- o mellanregistret? |
|
|
tja har en 528 98 som har gått 17600 går bra som fan på alla vartal det är en steptronic låda då med går bra ändå.. men jag kan inte säga så mycket om dom för jag har åkt 540 förut så.. men den går bra och är snål i förbrukning 0,74-1,00 så jag tycker som janne T att du ska kolla skicket och historiken.. lycka till??? pata N |
|
|
En 528 -98 som gått 25 000 mil.. är det nåt man kanske bör välja bort? Tyvärr finns inte alls speciellt många ex att välja på vad jag sett på blocket, iaf inte som ligger inom 40mils radie från Sthlm. Vad göra.. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
En 523 -99 med dubbelvanos är trevligare rakt över än en före 99 med enkel får mera bottenvrid. Skillnaden mellan en 528 med eller utan dubbelvanos är mindre än 523an. Dock är den med dubbelvanos snålare fast inte nämnvärt , bästa förbrukning på min 96 var 0,72 och jag vet att Folke med sin -00 legat på 0,69 på längre körningar, han har också 16" jag hade 17". Identiska bilar bägge med automat. En fräsch -98 är inget dumt köp,man slipper knölandet med ABS enheten om den inte är bytt på en 99--00. 98orna är rätt problemfria rakt av och de rullar långt, men jag skulle satsa på en manuell om jag skulle köpa en långmilad runt 20.000 mil som de flesta kommit upp i idag. Notera att både 523 och 528 har en högre effekt än vad BMW uppger. 523an har bromsats till 185 motorhästar (170hkr) och en 328 till 185 bakhjulshästar på Knutstorp förra helgen.. vet inte vad effektförlusten till bakhjulen ligger på. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
det kan vara något att ha?? det är väl bara att åka och provköra och lysna på motorn och kolla bes-paperna åka lite fortare över gupp ochså om det slår i framvagnen så är det länkarmarna som är dåliga..det kan man pruta på dom är ju dyra 1200kr st men finns på biltema för 600kr st kolla historiken om han har kvitton på saker han har byt. fråga en massa om bilen hur mågna ägare och så... GLÖM EJ ATT PRUTA LYCKA TILL ????????? pata N |
|
|
Länk KOLLA OM DEN HÄR KAN VA NÅGOT ATT HA pata N |
|
|
Tack för era kommentarer Hasso o Pata. 98:an jag ska se har dock gått ca 25 000 mil (är manuell).. vilka slitagedelar tycker du är viktigast att bytta vid detta miltal.. el skulle du hellre reka att se efter ett ex som gått färre mil? Mvh |
|
|
Pata, jo, har ringt på den bilen. Dock var AC:n paj o båda skinnstolarna fram "snittade". Man behöver alltså klä om dem.. ingen billig historia vad jag förstår. Den har oxå gått ca 25 000 mil. |
|
|
OKEJ.. MEN DET FINNS EN DEL 528 OR MEN VAD HAR DU FÖR KRAV..DET ÄR VÄL LÄNKARMARNA FRAM OCH BAKVANGS STOR BUSSNINGARNA KANSKE OM DET INTE TJÄNS BRA..MEN DET TJÄNER DU NÄR DU PROV KÖR OM DEN TJÄNS SOM EN ORM I BAK... MEN OM DU KÖPER EN SÅ GÖR EN STOR SERVIC PÅ DEN SJÄLV MED OLJA STIFT FILTER OCH SÅ... K0OLLA SÅ INTE VANOSEN LÄCKER LYCKA TILL??? pata N |
|
|
Har sagt det förut och jag säger det igen. Att köpa en gammal E39 är något av det svåraste man kan ge sig på. Det finns så mycket lik och nerkörda exemplar ute, dessutom börjar E39 bli gammal nu vilket inte underlättar för bilköparen direkt. Se till att bilen har så mycket dokumentation som möjligt, så få ägare som möjligt samt så mycket bytt som möjligt. Läs begagnatguiden och räkna med att åtgärda allt som står där om inte det redan är gjort. En kritisk punkt är exempelvis kylsystemet, är det inte åtgärdat så skulle i alla fall jag antingen pruta hårt eller gå vidare till nästa objekt. Det är dock viktigt att säga att en fin E39 är något av det skönaste man kan köra så bli inte avskräckt. :) |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Som Zed82 säger så är det milsvidd skillnad på E39or i skick och det finns många lik till salu som inte fått rätt omvårdnad utan bara körts, väldigt svårt att hitta lågmilade i den prisklassen, så det gäller att ha tålamod och kanske ge det nån månad eller två, rätt som det är dyker det upp, Det finns 20.000 milare som ser ut som du rullat 10-12 om de fått rätt skötels och omvårdnad. Det lönar sig alltid att betala lite mera för en fräsch och fin bil än att köpa en halvdan bil. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Zed har en perfekt och smått unik 528iA -99, hör av dig till honom och köp hans. Allt är åtgärdat eller bytt, perfekt historik och bilen är i ett mycket bra skick. Har själv polerat den =). There are lots of good sportcars on the road. I know I pass them all the time. |
|
|
Denna? 99:a med 15k mil. Länk Dock med det berömda ABS-felet, men det är ju lätt fixat som sagt. ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Finns inte så många som jag skulle bemöda mig att kika på mellan 35-50 men detta är en som jag skulle överväga, man får dock fixa en skinninredning som inte kostar så många tusenlappar om man absolut vill ha det. Länk Denna ser också fräsch ut är nog värt att betala någa extra tusenlappar för. Länk Ytterligare en. Länk ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Tack för dina tips Hasso, är uppskattat! Vad tycker du om denna: Länk |
|
|
Ovan har dock gått 25000 mil. |
|
|
Den sistnämnda går säkert hem i förorten utseendemässigt. Inredningen såg sliten ut och färgen på skinnklädseln ska vi inte ens tala om. Men "to each his own"... :) Här har du en E39 som verkar fin. Pruta ner några tusen bara. Länk Kolla vad som är bytt också. Saker börjar komma på E39 vid dessa miltal. |
|
|
En sak till om denna: Länk Varför bemödar man sig inte att ta lite finare bilder, installera en skylthållare fram, tvätta bilen innan annonsering, rätta till ventilationsgallrens riktning, ta bort allt krimskrams osv? Är den fullutrustad? Vart är navin exempelvis? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.