|
|
|
|---|---|
|
Har blandat in mig i en annan tråd om området utan resultat. Frågan lyder: Hur borrar jag bort gamla, fastnade abs givaren från sitt hål på bäst sätt? Gör det nåt om det hamnar lite borrskräp till triggerhjulet? Bilen i fråga: BMW 528 touring modellår -99. Tacksam för svar. | |
|
Hej, undvika att borra just därför... Det är dessutom lätt att borret hugger och du därmed skadar triggerhjulet. Tag en gipsskruv och en avbitartång och drag ut givaren. Det fungerar hur bra som helst!! |
|
|
Har provat med alla metoder som skrivs här. Grabberskruv och olika bändmedel funkade inte alls. Har märkt borren med djupet och har ca 1 cm kvar och vågar inte mer innan mer info. Vet om triggerhjulet. Kan man komma åt givaren underifrån om man lossar bromsskivan och skölden? |
|
|
Hej igen, har du provat att bända ut givaren med hjälp av sidavbitaren? Du kan behöva lägga ngt imellan tången och navet när du fått ut den en liten bit. Släpper skruven eller varför fungerar det inte? |
|
| Givaren smulade sönder hur jag än försökte vara försiktig. Sedan provade jag med gipsskruv metoden... ´sitter fast. Sista var och borra, men vågar inte borra för djupt. | |
|
OK! Du vet ju hur lång den nya givaren är. Testa med att sätta borret så långt in i chucken som möjligt. Om borret fortfarande är för långt, trä på muttrar på borret eller ngt annat som gör att det inte kan gå in för långt. Vet inte hur känsligt det är med att få spån/skit in i navet, men jag hade undvikit detta. Försök att hålla damsugaren bredvid när du borrar. Detta borde hjälpa lite... |
|
|
OK! Du vet ju hur lång den nya givaren är. Testa med att sätta borret så långt in i chucken som möjligt. Om borret fortfarande är för långt, trä på muttrar på borret eller ngt annat som gör att det inte kan gå in för långt. Vet inte hur känsligt det är med att få spån/skit in i navet, men jag hade undvikit detta. Försök att hålla damsugaren bredvid när du borrar. Detta borde hjälpa lite... |
|
| Ok. Tack för tipset. Var nere i Malmö (NeedForSpeed) för 2 veckor sedan och frågade killarna där på telefon. Dom hade 3 veckors väntetid men menade att dom också brukar borra bort den gamla givaren. Åkte 250 mil utan. Funkar bra nu men ska ha BMW:n som vinterbil; så... | |
|
Nu är gamla givaren borta. Fick ta bort oket, bromsskivan, handbromsbakarna och vrida lite på bromsskölden. Mycket lättare och komma åt då. Satte dit den nya givaren, men nej, lamporna lyser forfarande. Nu kommer nästa fråga: Hur pass opålitliga är piratgivarna? Har nämligen satt det en från Tyskland (ebay). |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
eftersom du har en -99 kan det vara modulen/styrboxen till ABS brukar visa sig som att allt funkar när bilen är kall men fallerar när det blir varmt i motorrummet dvs när boxen blir varm men funkar hastighetsmätaren ?? en diagnos vad säger den? vilken givare pekar diagnosen ut?? 2 av mina givare är "billiga från ebay" märker ingen skillnad |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.