|
|
|
|---|---|
|
Skall nu sälja pärlan och vill göra ett slutfix inför bortskänkningen, det rör sig om en backsensor som inte riktigt vill. Den har krånglat förut, men då man demonterade stötfångaren så var den ok och fungerade sedan en längre tid igen. Nu krånglar den lite till och från. Vill kolla om det bara är kabelstrul vilket inte känns helt långsökt då den kan hoppa igång om man ruckar lite på stötfångaren. Oavsett.... Har sökt lite och sett att det som skall göras är att lossa stötfångaren inifrån bagageutrymmet samt från hjulhusen. well.... Gjort, men den släpper inte riktigt, har jag glömt ngt? Vill inte dra sönder ngt. Jag har: 1: Lossat tre plaststift/låsstift i vardera hjulhus, alltså 3 sådana här; Länk 2: Lossat tre bultar på vardera sidan inifrån bagageutrymmet, alltså de som ser ut såhär på batterisidan: Länk Men det släpper bara en liten bit, ca 1 cm.... När jag tittar upp under stötfångaren på sidorna så ser jag att det finns en plastläpp på skärmen och ngn typ av guide för denna in mot bilen (se följande bedrövliga bilder) Länk och Länk Man kan se där att det släpper liiiiite, men inte mer. vad göra? dra / bända / slå... Eller har jag missat ngt? /Fredrik | |
|
hmmmm, länkarna är kass... Måste tydligen göras på annat sätt. Återkommer med bilderna ASAP /Fredrik |
|
|
Du har även en mutter brevid plastsargen där glödlamporna sitter. Dvs en på vardera sida. Sen har du 4 st plastpluggar brevid bakluckelåset. Det sista är de du redan lossat på vardera sida. Sen ska det gå att skjuta ur kofångaren bakåt. Förutom pdc-kablaget då. Svekke |
|
|
Svekke: Med muttrarna bredvid plastsargen, menar du då inte muttrarna som håller fast plastsargen/kåpan??? Skall springa ut nu och kolla på plastpluggar bredvid bakluckelåset, men jag förstår inte riktigt vad du menar. Bör kanske tillägga att jag först har demonterat den inre plastkåpan och de båda "facken"/"locken" framför batteri och navigator /fredrik |
|
|
Står så i Bentley verkstadsboken.. Råkade av en händelse kolla upp samma sak tidigare idag då jag ska fixa lite rost mellan kofångaren och bakre plåtstycket :) |
|
|
Nix, det finns inget ytterligare ut mot lyktorna, måste vara bulten som håller den inre plastkåpan som avses, och vid bakluckelåset ses bara 2 torx-bultar som nog inte har med fångaren att göra. A Andra förslag?? |
|
|
Raksträckan: Hur har det gått? Fick du bort kofångaren? Jag ska också kolla upp en PDC som glappar i bakre kofångaren. Jag har en E39 Touring. /Håkan M |
|
|
javisst gick det bra! Så här går det till: I respektive hjulhus lossas 3 st plastpluggar med centrumstift. Stiftet dras rakt utåt, förslagsvis med en liten tång som kommer under skallen. Obs att allt är i plast så knipsa inte av dem ;-) Efter detta så får man lossa på täckplasten i skuffen, detta kräver att man lossar på beklädnaden som täcker batteri och växlare/navi. Dessa är enkla. De sitter med 3 plaststift ned mot botten vardera av liknande typ som de i hjulhusen. Därefter kan man lossa plastkåpan genom att ta bort ytterligare 4 plaststift och en mutter på vardera sidan ut mot lyktorna till. Med denna borta kan man nu lossa muttrarna till stötfångarna vilka sitter 3 st på vardera sidan ned mot golvet. De sitter triangulärt. Så långt enkelt, och det var här jag stötte på patrull. Hittade dock lite info och lösningen var att peta loss den svarta dekorlisten på stötfångaren en bit så att man kom åt 2 st gömda bultar ... Sedan var det bara att dra rakt bakåt. Se denna länk Länk Den gäller för en kille som har installerat avtagbart drag, men det är flera bra bilder på ffa sid 2. Obs dock att du förstås inte behöver ta bort den nedre "plastlisten" under stötfångaren om du bara skall komma åt PDC'n. I mitt fall var en sensor död, prövade att byta plats på dem och det är sensorn som är paj. Lycka till med meckandet! /Fredrik |
|
|
Tack för tipset! Jag har problem med de två mittersta sensorerna på min e39 touring och de skall ju åtgärdas någon gång. Jag skall emellertid börja med att gå ut och slå lite på dem... Dock, sätta drag på en M5, känns lite tungt att veta att folk gör sådant! |
|
|
Lyfter denna tråd då jag håller på att demontera stötfångaren på min 530 och behöver tips för att komma vidare. Mitt problem är att få bort plastkåpan/täckplasten i skuffen. Har lossat två plastmuttrar på vardera sida, men lyckas inte få ur de 4 plaststiften, dvs dessa Länk har försökt med skruvmejsel, men stiften sitter som berget. Tips på verktyg för att få ur stiften uppskattas! --- BMW - Lite dyrare, mycket bättre |
|
|
Du behöver inte lossa täckplasten i skuffen och de sex bultarna inifrån. Det är enklare att lossa plastlisten (lastglidskyddet på ovansidan av kofångaren)- Under den har du två kraftiga bultar. Lossa de två + 3 "plastpluppar" i vardera hjulhus och dra sedan rakt bakåt! Se upp med PDC-kablaget. |
|
|
Tack Lasse! Det låter enklare om jag slipper lossa bultarna i skuffen. Är det denna Länk plastlist du menar? --- BMW - Lite dyrare, mycket bättre |
|
| tinypic funkar bra att lägga ut bilder på. | |
|
Nu har jag följt exakt samma steg som raksträckan, men det går ändå inte att dra stötfågaren rakt bakåt. Den känns lös och går att vicka på men att dra bakåt funkar inte. Behövs mycket kraft för att dra den bakåt? --- BMW - Lite dyrare, mycket bättre |
|
|
Har varit ut och testad igen. Trots att jag tagit bort alla 3 plastpluggar i vardera hjulhus sitter stötfågaren fast vid hjulhuset. Verkar som överkanten av stötfångaren sitter fastkilad i bakskärmen, är det bara att dra hårt för att den skall lossna? --- BMW - Lite dyrare, mycket bättre |
|
|
Sorry, jag har inte varit vid datorn. Nej inte den plasten. OBS, jag talar om en Touring, det ser nog lite annorlunda ut. På en touring finns en ca 10 cm bred plastlist direkt i kanten mot bakluckans nederkant. Har ingen bra bild tyvärr, men tänk dig om luckan är helt öppen så bildar listen jag talar om en 10 "förlängning" av lastutrymmet ut på kofångaren. Under den listen finns två mycket kraftiga vertikala bultar, skalle 19 eller 21 har jag för mig. Man tycker ju att det borde kunna vara lika på en sedan, men plasten ser ju helt annorlunda ut. På en Touring finns i varje fall samma plast i bagageutrymmet, med tre bultar på vardera sida, men de två bultar jag talar om går snabbare att lossa. Lycka till! |
|
|
Ok, jag förstår vilken list du menar nu, men sån finns inte på min sedan. Hur som helst har jag gett upp nu, får ringa BMW i morgon och kolla om de vet vad mer som håller fast stötfångaren vid underkanten av bakskärmen Länk --- BMW - Lite dyrare, mycket bättre |
|
| Det är som du säger, överkanten av stötfångaren sitter fastkilad i karossen på sidorna. Jag tror det är bara att dra hårt rakt bakåt, men du kanske ska vänta på att någon annan säger vad han tror, jag minns inte helt säkert. | |
|
Jag tog det säkra för det osäkra och åkte förbi BMW i morse för att ta loss stötfågaren. De fixade det snabbt, jag hade gjort bra för-arbete:) Fanns inga fler muttrar eller plastpluggar att ta bort, men det underlättar att vara två pers för att få loss den. --- BMW - Lite dyrare, mycket bättre |
|
|
Så bra då, jag såg ditt inlägg nu på förmiddagen men hade inget ytterligare att tillföra. Visst är det alltid bättre att vara 2! I synnerhet då du sätter tillbaka den för att få det hela rakt och snyggt. Vill bara påpeka en sak om att lossa den inre plastkåpan eller ej (ang Lasses inlägg ovan) . På min bil (sedan) så lossade jag de 6 bultarna till stötfångarfästet (på insidan), samt nitarna i hjulhusen. Då kändes fångaren liiiite lös men inte mer. När jag sedan lossade de två bultarna under dekorlisten så lossade den tämligen enkelt, men den drog med sig fästena utåt så jag är tveksam om att det hade räckt med att bara ta bultarna under listen (utvändigt). Obs dock att jag inte har riktigt klart för mig hur det ser ut på en sprängskiss så observationen är rent ovetenskaplig. Beträffande verktyg att plocka loss plaststiften som efterfrågades ovan så finns det säkert ngt superspecialverktyg för detta. Jag använde en liten, relativt platt avbitartång på de flesta (inte nypa ihop!) och på ett av dem en liten spikurdragare (ser ut som en korsning mellan en skruvmejsel och en superliten kofot) och det funkade riktigt bra. En skruvmejsel kan säkert gå bra men kraften hamnar bara på ena sidan och man riskerar att ha sönder stiftet. Fredrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.