|
|
|
|---|---|
Tigerr |
Hej hej! Jag vet att denna frågan kanske passat bättre i forumet för udda bilar (eller vad det nu heter..) Men jag vill höra lite vanligt folks inställning! Min erfarenhet grundar sej på en kille som äter M-modeller till frukost! Den första M5 han köpte hade han i ett år, senså var han tvungen att sälja den - Den hade inte pallat av trycket! Han hade bytt kopling 3ggr och bromsar runt om 4ggr.. Nu bör man kanske säga att han drog bilen rättså hårt - Inte ovanligt att han 5 minuter efter att ha rullat igång bilen låg uppe i 250km/h på motorvägen - Men är det inte just sånnt som de bilarna ska klara? Tigerr |
Tigerr |
Senså från de 250km/h så stampade han bromsen i golvet och tog ner den till stillastående på typ nån sekund - Maffig känsla, men bilen tyckte inte om det! :P Tigerr |
|
Är i och för sig ingen specialist men säger ändå följande: 5 minuter efter att man sparkat igång bilen så bör man nog inte dra på för allt vad tygen håller. Det är ju inte bara bilen som måste palla med draget utan även alla andra saker i den... Exempelvis oljan. Om oljan inte är varm nog så smörjer den inte och om den inte smörjer..... vad händer då med bilen? Det finns säkerligen ett antal andra skäl till att inte dra på så snart efter start... några av mina skäl till att inte dra på så mkt: Körkortet, hälsan, bilen... medtrafikanter. Nu har jag ju ingen sån bil längre, så det går ju inte heller att köra i 250. Däremot har jag i yngre dagar ägnat mig åt bakhjulsåkning på motorcykel, hastighetskörning både hit och dit.. Bara dumt, när man tänkte efter. Det var min åsikt idag Ha en fin.. T |
|
elof |
tror inte att det spelar någon roll vad din kompis har för bil ..han lär käka även andra märken på kanske ännu kortare tid......har själv haft både m3 och m5 men har väl inte varit någon blådåre men visst har man testad grejerna lite ibland och har aldrig haft något problem med någon av dessa bialr. Men som sagt tror jag inte det spelar någon roll vad för märke man har om man inte sköter sina saker funkar de inte på ett tillfredställande sätt. elof |
|
Jag tror att tigerr:s teorier är rimligt underskattade:D |
|
|
Kör man som Tigerr beskriver finns det nog ingen bil i världen som håller någon längre stund. Det säger sig självt att om man hela tiden bromsar 250-0 så kommer bromsarna att ta slut direkt. Sedan skall man på en sådan motor som M5 vara extremt noga med att båda vattentemp och oljetemp har kommit upp ordentligt innan man står på. Detta gäller alla motorer, men är superviktigt på större och mer avancerade maskiner. |
|
Tigerr |
:) Jag tycker juue inte heller att det är nått vidare smart sätt att köra! Ville bara se om nån höll med mej, eller om alla var fartdårar här.. ;) Asken >> Nånstans i ett reportage läste jag att din 540 är cosmossvart, men jag tycker nästan att den är lite mörkgrön? Eller kanske bara konstig belysning vid fototillfället? Tigerr |
E23 |
vill man förstöra sin bil så går det faktiskt !!!! Aldrig över 2000 rpm !!! |
Tigerr |
Aldrig över 2000 varv..? Snarare "Alltid vid 3000 varv" - Annars blir det dålig bränsle ekonomi... Tigerr |
| Din polare borde testa på stridsvagn.. stabila grejer! :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.