|
|
|
|---|---|
|
Ska byta motor i 535:an till en b34:a och har en slang som finns på b35:an som inte finns utag för på b34:an som jag inte vet vad den är till.... b34:an har från början vart en automat, har det möjligvis något med det att göra? Hoppas på lite experthjälp här :) Länk Beemer 4 Life! | |
|
Tycker det ser ut som vacuumslangen till bromsservot, går slangen dit? FAF |
|
|
Jo den går till broms servot. Men har väl insett nu att motorfästena på b34:an är långt ifrån vad b35:ans är så kommer nog satsa på en annan b35:a istället.... Beemer 4 Life! |
|
 13.409 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Slangen som du ringat in går mycket riktigt till bromsservot och andra änden sitter på insuget (finns även en backventil så att luft kan endast flöda från bromsservot till insuget). Syftet med slangen är att skapa ett vakuum inne i "bromsbomben" (en behållare i metall helt enkelt) som hjälper till när du trycker på bromspedalen så att du inte behöver trycka lika hårt på bromspedalen. Genom att det ofta finns ett visst undertryck i insuget (det är störst när gasspjället är stängt) så kommer motorn hela tiden suga ut luft ur bromsservot (via den slangen somdu ringat in) och därigenom upprätthålla det vakuum som hjälper till när du trycker på bromspedalen. Notera att eftersom dieselmotorer inte har någon vakuumkälla i insuget som bensinmotorer har så måste dessa motorer ha en separat vakuumpump till bromsservot. Här finns en lite mer utförlig beskrivning av funktionaliteten Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.