|
|
|
|---|---|
|
Hej, Fick tillbaka bilen idag efter installation av två slutsteg, två 12 " och 5.25 + diskanter i alla dörrar. Det är original 16:9 kvar med cd växlaren. När jag tex bytte högtalare i dörrarna tror jag att jag kom åt kablar som tömde batteriet och fick då startas med polarens bil o kablar, kan det hända? Batteriet visar svart vilket innebär byte antar jag. Men det skumma är att kick down inte är så pigg längre, den tar 1 sek på sig att reagera, bagaeluckan går segare, volymen tappar ibland mm. Men det mest allvarliga är ju att jag inte tycker bilen är pigg som förr, jag kör in sportläge o kick down och den orkar sig upp till 140 bra mycket segare än vanligt. Tyckte dock att den blev ännu piggare efter 30 min körninging till Arlanda i högre gas/bromshastighet. Vad kan vara felet, kan ett nytt batteri hjälpa? Jag vill ha tillbaka kraften!!!! Kanske en kondensator? | |
|
Bilen var troligen strömlös under installationen. Då blir ju motor och växellådsdatorerna o-ställda och det tar ett antal mil av dynamisk körning för att de skall ställa in sig igen. mvh. Lasse ## Köra BMW 7'a, det är livskvalité ## |
|
|
gabber: Börja med att ladda batteriet, helst 1 dygn, men även flera nätter på rad om du behöver använda bilen på dagarna. Mvh |
|
|
Jag har inte möjlighet att ladda batteriet, ska förmodligen köpa nytt. Men det som jag märker nu är att PDC ballar ur ibland, kick down funkar men långsammare reaktion samt att accelerationen är sämre, mindre kraft. Rcade igår med en C klass mercedes av nyaste modell och det var inte något imponerade från min sida, jag var säker att jag skulle blåsa honom vilket jag också gjorde med accelerationen gjorde att det inte blev så häpnandsväckande. Att bilen ska bli så här efter att batteriet töms känns så konsitgt. Jag vågar inte heller lyssna på musik utan att ha motorn på, miljövänlig man är- kondensator? |
|
|
Som sagt... Du har dåligt med "kräm" i batteriet och det blir inte bättre av att du testspelar den nya stereon när generatorn försöker ladda batteriet ;) Laddströmmen går nämligen förbi batteriet och in i slutsteget = bilens övriga elkonsumenter blir svältfödda. Ladda som sagt batteriet, och var sparsam med basen/hög volym speciellt om du kör kortare turer. e38 750 är enormt känsliga för spänningsfall och inte en lämplig bil att montera strömkrävande ljudanläggningar i :(, om man inte byter generator, större batteri, och monterar minst en 1F konding förståss. Mvh Skalman |
|
|
Hmm, jag gör exakt tvärtom som du säger, kör inte alls ofta eller ens varje dag och när jag kör är det relativt kort och snabbt. Ska köpa nytt batteri och en kondensator istället för att ladda, låter det som en lösning, får jag tillbaka kraften? |
|
|
gabber: Då har du en ogynnsam körprofil för batteriet, antagligen behöver du ett nytt. Batterier måste laddas minst 2 ggr om året för att inte tappa alltför mycket kapacitet... så köp ett nytt batteri och enklaste/billigaste C-tekladdaren; börja med att ladda upp det nya batteriet i ditt hem innan du byter ut dem, gärna på "vinter-läget". Behåll det gamla batteriet och ladda upp det i minst ett dygn innan du sparar det i nån garderob eller dylikt. Sen när du behöver ladda ditt nya batteri så ladda upp det gamla batteriet tills laddaren indikerar full laddning och sen byter du bara batterier och kan ladda upp det nya i hemmet, och sen byta ut dem igen och ladda upp det gamla igen tills nästa laddning. Mvh |
|
|
Skall köpa nytt batteri så fort jag får tid över men jag tycker att elutrustningen som PDC mm inte ballar ur så fort jag kör med låg volym :) intreassant. Kommer i helgen köra till Norge med familen(ingen bas) och då kommer den laddas bättre tills jag köper batteri. MDS säger att den drar 100 amps vid hög volym så den kommer ladda ur batteriet på under 15 min om motorn inte är i gång. dubbla gelbatteriet rekomenderas men det kostar ju så... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.