|
|
|
|---|---|
|
Hej, ska byta kondensor och torkfilter, vill inte tappa ur kylaren och tänka göra det i mitt garage har inte en lift. Tacksam för all hjälp. En fråga till när jag bytt dessa saker ska den fyllas upp hos firma, bör jag vänta med filtret och be dem skruva på det? mvh Sun | |
| Skriv vad för 5-serie bil du har så kanske du får lite fler svar.......... | |
|
Hehe, tack. värmen idag. e39 528 97a |
|
|
Filtret ska du vänta med tills du är på firman för fyllning. Då de inte ska stå och dra till sig luft. Så det är bättre att vänta med det. mvh Dr Schrick kammar Smidda Weseco högkompskolvar BBS RK 18 |
|
|
sun: Torkfiltret ska precis som m5_olli skriver helst sättas fast strax innan fyllning. En verkstadsmanual kan behövas innan bytet: Länk condenser, replacing 640-25: Länk Mvh |
|
|
Detta var jag gjorde när jag bytte kondensor på min 523 E39 Först tog man bort stötfångaren och strålkastarna. Sedan kondensor fläkt med divers plast detaljer. Sedan kommer man fram till en balk som man lätt tar bort genom att skruvar loss 6 muttrar och 2 skruvar. Sedan är det bara att pocka bort den trasiga kondensor och sätta ditt den nya och montera allt tillbaka. Obs du behöver inte lossa servo kyl slangen som går mellan kylaren och kondensorn. Det är inte svårt bara ha tålamod. Lycka till |
|
|
civ98ssu: Tack för beskrivningen :) Jag ska snart byta kondensor också, och har en 523 e39 Firman där jag har en påfyllningen kvar ( efter påfyllning med spårvätska som avslöjade läcka. ) ville ha 3600kr för byte av kondensorn med arbete vilket inte är så mycket, men jag sparar om jag kan. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.