|
|
|
|---|---|
|
Hej på er! Har problem med en 316 -03 e46 som inte vill starta. Bilen kördes och stängdes sedan av en kortare stund. Därefter vill den inte gå igång! Vid felkods avläsing uppkom kod 2782 - Kamaxelgivare outlet. Bägge kamaxelgivarna byttes, tillsammans med vexaxelgivare och givare för exenteraxeln. Utan resultat, bilen startar fortfarande inte. Felkoden återkommer varje gång nyckeln vrids på starten. Tillsammans med att EML lampan tänds vid tändingsläge. Har kontrolerat att det finns både bränsle och gnista. Men endå vill den inte hoppa igång. Inte ens en tendes till att starta. Några idéer vad problemet kan vara? Tackar så mycket om någon kan hjälpa mig med detta mysterium! /Jesper | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag skulle nog kolla upp anslutningen på DME samt kablaget fram till givarna, men bilen ska starta ovsett om en kamaxelgivare är trasig eller ej, däremot vevaxelgivaren kan ge startproblem. Jag förutsätter att du handlade givarna hos BMW, tyvärr har det vistat sig en väldig skiftande kvalitet på eftermarknadsgivare från olika tillverkare. Eftersom du är hundra på att du har båda tändning och bränsle så finns det inte så mycket annat som förhindra att den ska starta. Om allt annat är rent på felkoder Sedan vet inte jag vad du läst av med för nått instrument kod 2782 är ingen kod jag kan tyda nånstans. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Har varit med om att just 316 motorn har hoppat i fel läge, gick bilen bra och så startade den inte nästa gång du skulle ta den? | |
| för är det så måste man ställa kammarna i rätt läge igen. Hör med BMW det är ett känt fel, har för mig att det var en aktion på en kedjespännare - har det blivit bytt på din bil?? | |
| läste ditt inlägg igen och kan då sätta min högra hand på att jag har rätt... | |
| och det är därför du får felkod på kamaxelgivaren - kammarna står fel och bilen tror det är givarfel... damn i´m good :) | |
| Detta felet är även vanligt på 116.. Oj vad många inlägg det blev. Men men hoppas infon hjälper dig | |
|
Jesper; det är en "ganska" avancerad grej att ställa in kammarna rätt igen, här rekommenderar jag dig att lämna det till en verkstad som redan gjort detta jobb. Är du själv mekaniker behöver du få tag i tolkar samt läsa instruktioner i BMW TIS. Har kammarna hamnat i fel läge inför start får du inga mekaniska skador - har det hänt under färd är det bye bye engine. Snacka med BMW alternativt en BMW specialist dom känner garanterat igen felet. |
|
|
mj_mj_mj_mj: Tack! Problemet var precis som du beskrev! Kamkedjan hade hoppat hela 6 kuggar på avgaskammen!!! Det var inga problem för mig att ställa in kamaxlarna när jag väl fått information om hur de skulle stå iförhållande till "dödläge". Köpte en ny spännare, stor skillnad mot den gammla den nya spänner ca 5mm extra. Det borde förhindra att kedjan hoppar igen. Nu går bilen igen och att motorn har överlevt känns som ett mirakel! /Jesper |
|
|
He shoots he scores. :) Man brukar byta båda kamaxelgivarna samt spännare och ställa rätt allt när detta sker, du är inte den sista som får detta problem. Kul att jag kunde hjälpa till. Du kan kanske lägga en tråd som informerar andra med samma motorfamilj om problemet. Spännaren skulle bytas enligt aktion från BMW dock är det långt ifrån alla som fått detta gjort, någon händig kan säkert få fram den och *posta* den. |
|
|
Bra jobbat mj! =) |
|
| tackar tackar | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Intressant ! I Lördags på vätternrundans depåstopp kom detta upp. Carlssonbil har haft en 116 stående i femveckor, när jag hörde talas om denna och att den efter start gått illa som den tappat en å annan cyinder och sedan efter att den stängdes av och försöke startas igen gick det inta alls. Carlsson bil har tydligen lyft av toppen utan att hitta nått fel ?. Jag drog parallelen till detta inlägg om kedjan hoppad över 2ggr på denna , men detta fel borde väl vara åtgärdat på en nyare 116 dessutom finns det ju olika motorbeteckningar på dessa årsmodeller från 03-07 ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| hasso: Låter som en trolig orsak. Innan jag bytte spännaren ställde jag kammarna i rätt vred sedan runt motorn för hand och den hoppade direkt. Det krävdes alltså inte mycket för att få den att hoppa med den gammla spännaren. Men borde inte Carlssonsbil känna till detta? | |
| detta felet fanns fram till 08-09 om jag inte missminner mig. Det ska ha gått ut en aktion om detta att spännaren ska bytas. sorry tidsfördröjningen har inte kollat här på ett tag | |
| mj_mj_mj_mj är detta ett problem som lika gärna skulle kunna uppstå på en m50b25 ?? sitter i en 92:as 325 e36 | |
| Nej, du kan vara lugn :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.