|
|
|
|---|---|
|
Vissa säger att resar man katalysatorn så tappar man effekt utan mappning på en sugmotor medan det finns folk som har testat (Teknikens Värld) tex. en kadett GSI och vid endast rensning vann 28hk med bänkning före / efter Vad tror ni om rensade kattar på en M60B40 motor. Motorn borde andas bättre med raka rör + sportluftfilter. Men vad säger styrsystemet? Ger det mer eller mindre effket? | |
|
Det ger ca 10-15 hk, och styrsystemet kan kompensera för detta till en viss del innom tolernasenivåerna som behöver ställas upp något om man vill få ut 20+ hk.. Ta bort den och sätt dit en katersättare istället. Mvh Fredrik |
|
|
Den stora nackdelen är ju att det blir en massa meck inför besiktning. Jag skulle nog hellre köra med två billiga sportkattar (Biltemas kanske). De stryper inte mycket men klarar avgasvärdena om de är ordentligt varma. F.ö. ser originalkattarna på E34 540 mycket fina ut. |
|
|
Jag gör så att jag köper endast bilar utan kat, och det är märkbar skillnad mellan utan och med kat. Min gamla Volvo 740 från 88 var mycket piggare på alla växlar mot min nuvarande 740 89 med kat är slö som bara fan. men jag ska rensa förstoppningen på 89:an snart, tror jag sätter en rör stump där istället för kat och byter lagom till bes. |
|
|
Jag testade ersätta kattarna med raka rör på min fd. M3 e36. Bänkade före och efter, och den gav nästan 30hk mindre utan kattar.. Dvs ingen garanti för mer effekt, resultatet kan även bli det motsatta.. |
|
|
Svara på mitt eget inlägg nu för andra om kanske undrar;) M60 motorn, i alla fall 4,0an ska ge bättre respons och bli klart piggare med rensad katt. |
|
|
Lånar tråden lite! Hur tror ni det hade funkat att ta bort kattarna på en e34 535iA? Mer eller mindre effekt? //David |
|
|
Jag rensade kattarna på min 540 efter att jag chippat den och bytt avgassystem. Det blev en påtaglig skillnad, verkligen aha upplevelse :P När kattarna börjar strypa vid en 5500rpm så bara flåsa den vidare när jag tog bort dom! Rekomenderar starkt. Besiktningsdilemmat återstår dock tyvärr. |
|
|
Tar man bort katalysatorerna & tappar 30 hk är det nog nått annat som inte står rätt till ;) |
|
|
Kan komplettera mina uppgifter med ett besiktningsbesök. 100% 98 oktan med rensade kattar gav mig 0.6 resp 0.5 i CO, CO2500 värden. Alltså marginellt över gränsvärdena, så nästa gång häller jag i lite Ksprit i tanken så är problemet löst. Rensa o va glad, det blir din bil! ;) |
|
|
Japmax: K-sprit? Tanka E85 istället! Men jag tycker du borde köpa nån sportkat å sätta dit, lite får du "offra" för miljön... ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.