|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har gått i tankarna på att köpa bil, och fastnat ganska snabbt för 325 E36, då den ligger i min prisklass (jo, jag vet, den är inte speciellt hög). Har hittat en fin 325 coupé, 93a. Tyvärr har den gått 20 000 mil (dock inte så mycket för en -93 egentligen) - men det som avskräcker mest är att den har haft 9 (!) ägare i Sverige... Men den ser ut att vara i superbra skick, motorn ser fräsch ut på utsidan (vilket iofs inte säger något om insidan), bilens utsida ser fräsch ut, insidan ser grymt fräsch ut (skinnet ser nästan nytt ut), så den verkar bara bra omskött. Tänkte ändå att man brukar höra mycket om "tysk kvalitet", så 20 000 mil borde inte göra så mycket. Eller? Vad bör man kolla efter i motor? Har läst beg-guiden, vad man ska lyssna efter förutom det som står där? Om det är t.ex. tickande ventiler, när hörs det bäst, tomgång eller när den varvas lite? Ska man försöka köra bilen i motorvägshastighet för att lyssna efter missljud då? Osv osv osv, fyll gärna på ni som har mer erfarenhet av 325 E36 och vet vad som kan krångla! Tacksam för svar. MVH Jonathan | |
|
Motorn är det nog inga problem med, utan snarare underhåll och allmänna slitagedelar. Möjligtvis kopplingen men det testar du lätt. Kolla rost i/runt bagageluckan, dörrkanterna nertill, motorhuv. Stötdämpare slut (bilen ostabil/svajig och skramlig). AC ok? Begagnatguiden täcker det ganska bra. Allmännskicket helt enkelt. Många 325:or E36 är ganska hårt slitna eftersom det är en populär "ungdomsbil". |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.