|
|
|
|---|---|
|
Hejsan, Har försökt att få hjälp på andra forum nu och tänkte att jag får väl försöka här också. Då jag får så mycket olika svar och tankar. Så vill att någon kunnig som vet vad han pratar om ska svara. Bilen är då en Bmw 328 E36 Limo -96:a. Problemet jag har nu helt plötsligt, är att när jag trycker plattan i mattan så känns det som om bilen stryps. Den varvar men det händer ingenting.. precis som om kopplingen slirar kan man säga.. (men det gör den inte då denna bytes för 4månader sen och det luktar ej koppling när man kört) Men om jag istället gasar försiktigt upp till max gas så sticker den som den ska men med viss tvekan men ialf mycket bättre. Kopierar texten jag skrev i ett annat forum om problemet.. Har också upptäck två konstiga saker. 1* Bilen har börjat dra enorma mängder bensin (över 1 liter milen) aldrig gjort förr alltid legat från 0.68-upp till max 0.9 när jag kört. 2* IBLAND drar den iväg lite bättre, men ändå inte som förr MEN när det händer så tänds "LOW BEAM" lampan i färddatorn, när jag tittar på lamporna så fungerar allihop... efter detta så såg jag även att bilen vandrade på tomgången... men vet inte om det har något samband kan tilläga att den går hur bra som helst, även på tomgång och koppling osv, när man kör LUGNT!! Inga ryck eller konstig motorgång, men så fort man vill acca som satan så känns den strypt. "Bensinförbrukning på färddatorn kan stiga från 0.88 till 11.5 bara på en gasning.. aldrig hänt mig förut.. ? Den har alltid räknat "medium" förbrukning ("kommer inte på det andra ordet just nu haha..) hoppas ni fattar vad jag menar med medium ialf haha..,....") och jag har inte satt på det andra räknesättet man kan göra i färddatorn där man ser varenda liten sekund i bensinförbrukningen... Har även gjort en liten video om LMM, vet inte hur det ska fungera om bilen ska gå lika bra när man drar ut kontakten eller den ska gå sämre? Den går sämre ett par sekunder när man sätter tebaks kontakten ialf.. Behöver inte bry er om den sista kontakten jag drar i, den har jag spänt igen.. Länk Efter detta inlägget så fick jag olika svar, Vissa säger att min LMM är kass, vissa säger att den fungerar. (som fattig arbetlös vill man gärna inte köpa en lmm för 4000kr eller vad dem kostar utan att veta om den verkligen är sönder..) Fick även ett förslag om att dra ut LMM kontakten och provköra bilen, om den kändes märkbart bättre i effekten så är det säkert att lmm är kass.. Lägger in svaret jag skrev på detta förslag... Provade dock vad Chrille skrev nyss.. Att testa bilen utan LMM ikopplad.. Drog ut kontakten och startade bilen, och körde sen ut på 21:an (110väg).. Gav plattan i mattan. BILEN GICK bättre typ som förr... LOW BEAM LAMPAN TÄNDS, men LAMPORNA FUNGERAR ju förfan?!!! Varför tänds denna ? Är det något sammanband aldrig hänt förr...? Stannar vid poliskontrollplats sätter i LMM kontakten, bilen går sämre ett par sekunder... sen samma motorgång igen åker ut på motorvägen igen, ger plattan i mattan.. Bilen går fortfarande hur bra som helst igen typ som innan... ??????? VA FAN HÄNDER?!?! Stannar hemma och drar ur kontakten igen... bilen går likadant som vanligt... inget att den vill dö eller någonting??? Fattar absolut ingenting.. Så min fråga är... Vad är problemet med min bil? ÄR det LMM som är kass? Någon har sagt nåt om lamdasond också och tändspole? Behöver verkligen hjälp.. BMW, Vad annars? | |
|
har ungefär samma problem med min 328i, någon som har någon ide. |
|
| Det var kamaxelgivaren som var kass på min. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.