|
|
|
|---|---|
|
Frågas kom. Vill alltså koppla in en GPS i min e92 2007 utan att ta ström från cigguttaget. Antar att man kan ta ström från nån kabel bakom instrumentpanelen och sedan dra ut den i nån springa i mittkonsollen. Nån här som gjort det? Kan man få det fixat hos BMW? Eller finns det nån ni vet i Uppsala området som man vågar anlita? | |
| Undrar samma sak, någon måste ha löst detta tidigar. | |
|
I följande post Länk har man anslutit en IPod laddare i ficklampsuttaget i handskfacket. Sumpar ju laddning av ficklampa om ni har en sådan men å andra sidan slipper man tjuva på någon kabel. |
|
|
Man kan ju enkelt grena av kablaget till ficklampsladdaren så får man både ström till GPS:en och laddarens funktion är kvar som innan. Annars är det (om man inte ändrat färgschema) vit-lila kabel som finns lite varstans som ger ström i första nyckelläget (radioläget), och brun är jord. FP |
|
| Provade att koppla till ficklampsutaget men ser att det ger spänning även när tändingen är frånslagen. Glömmer man att koppla bort GPSen kommer batteriet då att tömmas om bilen står länge, så jag får leta på en switchad matning istället. | |
|
Då är det bara att fånga en vit/lila och T-koppla, samt en brun för jord. Förbrukningen på en GPS-mottagare är så obetydlig så det spelar mindre roll vilken matning man åker med på. FP |
|
|
Om bilen är parkerad länge, flera dygn, kan batteriet laddas ur. Jag har inte hittat några siffror på vad en GPS förbrukar men ca 100 mA verkar rimligt. Då förbrukar den 2.4 Ah på ett dygn, och efter en vecka har det gått åt 17 Ah. Möjligen går GPSen i någon form av standby när man står stilla, men står bilen tex i ett underjordiskt garage så att GPSen söker satelliter utan att hitta några så lär den dra ännu mer ström. |
|
|
Vit/lila kabel ger bara ström när nyckeln är i R-läge, finns ju ingen större anledning till att ha vanli navi-GPS igång när man inte brukar bilen. FP |
|
| Håller med dig folke, men risken är ju att man glömmer slå av GPSen. | |
|
Den går inte att glömma om man följer mina tips. FP |
|
| Mätte nyss strömförbrukningen, med påslagen GPS drar den 165 mA. Avslagen dra den, eller snarare adaptern, 25 mA. Den kan därmed sitta i under mycket lång tid utan att dränera batteriet. Den drar således några amperetimmar per vecka och kan sitta i för jämnan utom vid längre uppehålls som t.ex. över vintern. Men då har man ju ändå CTECH-laddern i :-) | |
| Var i landet kan man lämna en GPS i bilen utan att få rutan knackad? :o | |
| Om oturen är framme och någon klåfingrig GPS-entusiast verkligen anser att det är värt besväret att få ont i näven, är risken för att den drar ur batteriet helt eliminerad. En win-win-situation för alla parter :-) | |
| En fråga där bara, har du mätt förbrukningen när GPS'ens batteri är fullt eller tomt? Kanske inte är relevant? | |
| Ps. det är sjukt tråkigt att städa glas i hela bilen efter inbrott. | |
|
Lösningen att ha GPSen kopplad till ficklampsuttaget i handskfacket är rätt praktiskt. Det gör att GPSen laddas även när bilen står i garaget och GPSen är därmed alltid fulladdad när den t.ex. lossas för att användas utanför bilen. I avslaget läge tar GPSen ca 30 mA vilket är helt OK även om bilen står oanvänd i garaget under flera veckor. Lossar man GPS-enheten så att det bara är TomTom-adaptern som drar ström är förbrukningen knappt 10 mA, det är troligen lysdioden i adaptern som står för huvuddelen av den förbrukningen... Håller såklart med om att GPSen måste tas bort när bilen är parkerad där det finns risk för inbrott, men för vanliga situationer som t.ex. när man stannar och handlar dagtid behöver det normalt inte göras. Det är således risken för inbrott snarare än strömförbrukningen som styr när GPS-enheten behöver kopplas loss och tas bort från panelen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.