|
|
|
|---|---|
|
Jag måste byta koppling och funderar på att sätta i en kraftigare koppling. Bilen har numera runt 420 Nm vrid, och frågan är vad orginalkopplingen är specad till? Ett kopplingskit från BMW går på runt 2500 kr. Och skall man sätta in en kraftigare Sachs koppling (organisk platta och lameller) så går det på 9000 kr. Klarar man sig med orginal så är det ju STOR prisskillnad. | |
| 370 Nm | |
|
Tackar ... Då får det bli en uppgraderad koppling .. Någon med en 330 som gjort det och kan rekommendera en bra koppling. Man vill ju att bilen fortfarande skall gå att köra i våra kära bilköer i stockholm, utan att rycka som kåt bäver :) |
|
|
Mailade ESS tuning, och enligt dem så skall orginalkoppling på 330i klara TS1 och TS2 kompressormatning utan problem. Så det får bli en orginalkoppling. Antar att min helt enkelt blev för sliten vid 10000 mil. |
|
| Min fick bytas vid 13800 och jag har fan inga 420nm! hmmmm kompressor, låter trevligt : ) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.