AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
2.136

9.320:- för byte av vevhusventilation och ventilkåpspackning. Rimligt?

Tu
93
Turbo75
530i Touring -01
120d -05
Verkar som detta behöver åtgärdas på min 530 (E39) -01 med 13.500mil på mätaren.
Lät väldigt dyrt, eller? BMW Solna. Var iofs bytet av ventilkåpspackningen som drog iväg.

Vevhusventilation (Cool climate): 420:-. Jobbet går på 2.900:-
Ventilkåpspackning: 2.100:-.(!!!) Jobbet går på 3.900:-.


Går ventilkåpspackningen att inhandla någon annanstans och isf var?
Jag tycker det där verkar stämma dåligt.

420:- för vevhusventilationen är för billigt. Är inte det bara ventilen.
Arbetskostnaden kan väl stämma.

Ventilkåpspackningen kostade inte i närheten av 2100:- när jag köpte den. Jag minns inte, men 210:- låter rimligare.
3900:- för att byta ventilkåpspackning stämmer definitivt inte. Det går fort att byta, mycket fortare än att byta vevhusventilation. Det är inte så att de blandat ihop med topplockspackning?
Tu
93
Turbo75
530i Touring -01
120d -05
Fröken som svarade på verkstadsbokningen skulle föra mina frågor vidare och lät en aningens förvirrad (sommarjobbare?).

Jag bad specifikt om just den sk Cool Climate. Är det enbart ventilen som kallas för det eller är det inte hela "kittet" som kallas så?
Arbetskostnaden tyckte jag oxå verkar rimlig.

Hon MÅSTE trott jag prata om topplockspackningen. Men hur f-n har hon fått det till det. :-)


Jaha, får väl prova ett annat BMW och fråga. Eller finns det några fler här inne som bytt just detta och kan ge ett ungefärligt kostnadsförslag?
Visa användare
847
Subidius
750 -91

Cool climat kittet är inte bara ventilen utan det är även isolerade slangar till vevhusventilationen och den är ganska knölig att byta på E39orna.
Va det gäller packningen låter det riktigt skumt.. Topplockspackning kan dom inte tagit fel på för det är dyrare än så..
Tu
93
Turbo75
530i Touring -01
120d -05
Nu blir man ju smått mörkrädd. Inte en siffra stämmer ju mellan BMW Solna och Danderyd. Hahaha

Danderyd tar 1.314:- för vevhusventilations-kittet men hela 6.500:- för arbetet.
Dock var dom billigare på ventilkåpspackningen. Packningen kostar 435:- och tar 2.000:- för arbetet.


Borgs bil i Vällingby kunde inte ens svara på vad ett byte av vevhusventilationen kunde landa på. Runt 2.500:- skulle bytet av ventilkåpspackningen gå på där. Ungefär samma som Danderyd alltså.

Fler tips på vilka verkstäder man kan ringa?
St
287
Stålmannen
323Ci e46 -99
A4 2.0 TFSI -07
Konstigt med så olika priser på både material och arbete.

Prova att ringa Servicespecialisten, 08-15 84 00. Dom är duktiga och brukar ha bra priser.

Mvh
//Peter

Visa användare
3.884
peter78w
530ia individual e60 -04
525da Touring//M e61 LCI -07
Jag har haft bilen inne för en månad sedan för detta.
Eftersom själva klockan/ventilensom kostar 475 kr bytes i vintras tillsammans med slangen 150kr som går ner till oljesticksröret så behövde dom inte byta detta men då byte dom deet övriga slangarna se bild: Länk
Plus att det byte ventilkåpspackning och allt detta gick på ca 5200kr. Så ska det byta ventilen och den nedre slangen så borde det kosta ca 6000kr kan jag tänka mig.
Och detta gjorde dom på bmw i jönköping.

MvH Bmw 4-ever
Th
441
The Stig
Mazda CX-5 -16
Kolla också med Perre i Huddinge: Länk
eller GW i Bagarmossen: Länk

Visa användare
184
Beemer-Tompa
525ia Touring-01
Hej!

Jag skall hämta min "Nya" bil i morgon. En svensksåld Bmw 525ia-01:a (SFG 674) Brukar denna operation med vevhusventilation och såvidare drabba även svensksålda bilar? Bilen har gått 153xx mil.

Beemer-Tompa
Tu
93
Turbo75
530i Touring -01
120d -05
Beemer-Tompa: Min är svensksåld. Dock ska väl påpekas att jag mån-fre oftast enbart kör till och från jobbet som är på endast 1,5mil.

Dvs motorn hinner aldrig jobba upp en ordentlig temperatur. Och detta är vad jag läst den största boven i dramat.
Visa användare
3.884
peter78w
530ia individual e60 -04
525da Touring//M e61 LCI -07
Jag har med en sv-såld bil och kör 5mil om dagen. Dan innan jag råkade ut för vevhusventilation körde jag 30mil i -10 upp till -5 grader kallt.
Även bilar med Cold Climate kan råka ut för detta, tyvärr men risken är betydligt mindre. och har man motorvärmare så är risken extrem liten och för att vara på den säkra sidan så kollar man att inte oljesticksröret inte är igentäppt för vevhusventilationen, för det är där det brukar börja frysa och bygger på hela tiden upp till ventilen/klockan som då fryser.

MvH Bmw 4-ever
Tu
93
Turbo75
530i Touring -01
120d -05
peter78w: 6.000:- skulle jag kunna köpa. Men siffrorna jag fått är ju mellan 9.300-10.300:-.

Om jag inte byter vevhusventilationen i Solna och ventilkåpspackningen i Danderyd. Då kommer jag undan med 5.500:-. Hehe.


Något som känns igen på bilden?
Länk
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.