|
|
|
|---|---|
|
Har en M5 E39 -99 18.000 mil där jag har följande fel: - Tempmätaren visar för lite temp, den startar utanför det blåa (alltså den ligger och vilar på ringen) och stiger sedan så att den precis är innanför det blåa. Tempgivaren verkar vara bytt (den ser väldigt ren och fin ut iaf). Kan nålen ha "lossnat" från splinesen ? Känt fel ? - Mellan 2000 och 3000 RPM får jag ett vibrationsljud, med och utan växel i. Med och utan koppling nedtryckt. Vibrationerna känns komma ifrån mitten av bilen, eller möjligen något längre fram. Känt fel ? Värmeplåtarna kanske ? Tacksam för svar... | |
|
Menar du att det skramlar pga vibrationer,så börja med att kolla det vanliga, typ värmesköldar på och omkring avgassytem? Kolla även att systemet inte ligger för nära karossen på något ställe? Be en kompis lyssna under bilen vid nämnda varvtal? |
|
| Dom där vibrationerna kan vara dubbelmassesvänghjulet som inte är som det ska längre. | |
|
2002tii: hade du det på din eller ? Jag får lite slirproblem om jag trycker på och växlar snabbt, men inte om jag drar på i 50km/h på 6an t.ex... Det skulle nog kunna vara en värmesköld eller liknande... får kika i helgen. |
|
|
Löste tempmätarfelet... det var nålen som "hoppat ur läge" som jag misstänkte. Nu funkar allt perfekt, drog bort tråden under också så man får "realtidsuppdatering". Kanon! Bara skramlet kvar nu då :) Förresten så funkar inte styrservon åt ENA hållet när jag backar (!)...nån som vet ? |
|
|
Skramlet tror jag är dessa (bild nr 6) Länk Kan även vara stödlagret om skramlet uppkommer endast vid körning. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.