|
|
|
|---|---|
|
Skulle åka upp ur garaget och gasade till lite på lägsta växeln. När jag sedan stannade för att vänta på att garagedörren skulle öppnas så funkade inte kopplingen längre. Det gick inte att få i någon växel... inget bra alls :/ Rullade bilen någon meter manuellt, och testade sedan igen. Då gick det att växla som vanligt? Körde några meter, bilen fick gå på tomgång en lite stund. Sedan så tänke jag köra vidare... men då går det trögt att få i växlarna, men inte som det var tidigare då det inte gick att få i växel över huvud taget. Körde bilen till parkeringsplatsen och ställde den för kvällen. Med motorn avstängd så är det inga som helst problem att flytta växelspaken, så jag antar att det är kopplingen? Men det är ju ett skumt betende då den beter sig olika hela tiden. Vad tror ni det kan vara? Har runt 400 NM i denna bilen (kompressor), om man skulle vara tvungen att byta kopplingen, skall man sätta i något tåligare isf eller skall orginal 330i -03 klara av 400 NM utan problem? Har 10000 mil på mätaren nu. | |
|
Tittade precis lite på bilen. När jag körde igång den var det inga problem att lägga i backen. Backade några meter. Lade sedan i 1an, då gick det trögare. När jag stängde av bilen så märkte jag att växelspaken inte står i mittläge (tror den gjorde det innan jag staratde bilen). Nu lutar den åt höger. Kan det vara någon ledtråd till vad som kan ha hänt? |
|
|
Växelföraren kass? Vorsprung durch freude am fahren |
|
|
Ja det lutar åt att det är nåt i lådan. Får "tvinga" i tvåan och köra till verkstaden på måndag. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.