|
|
|
|---|---|
|
Har köpt en Reiger läpp från Schmiedmann. Var en massa skruv och grejer med till.. men idag när jag tittade undertill så blev jag osäker på hur man ska få fast läppen. Måste man borra egen hål i själva kofångaren? Bilen i fråga är e36 m3. | |
|
Hej! Ja, den ska skruvas fast. De befintliga hålen i fronten som är till original läppen är snett framifrån och därför går det inte att fästa GT-läppen i dem. Mvh Viktor www.schmiedmann.se |
|
|
Du behöver inte borra egna hål. Du använder samma hål som till den nedre originalläppen. I min ingick det även en stålskena som du fäster i "mitten" under spoiler för att få den stabilare. ///M. Pedersen |
|
|
//M//, Då måste din läpp vara annorlunda mot min... eller så är jag helt veck i skallen ;) De 2 små skruvarna ute på sidan passar ju för att fästa läppen där, men på hela framsidan finns det ju inga små hål, så då måste man borra upp såna för att sen kunna skruva fast med de små skruvarna. De större skruvarna som den lilla orginalläppen sitter fast med, dem går ju inte att få fast reigerläppen med? |
|
|
Fick hem min läpp idag. Fick också en stålskena och ett stort gäng srkuvar och clips. Har inte kollat så noga på bilen ida eftersom det spöregnar,men är det här något en "vanlig" person som inte mekar klarar av? Behöver man palla upp bilen fram? Tänkte även byta en dimljus lampa,hur bökigt är det,verkar inte va så lätt att komma åt.. No turbo shit just real M-power |
|
|
Det underlättar ju om bilen är upphissad fram, eller att du förslagsvis ställer dig mot ett dike. Dimljuslamporna är lätta att byta, man trycker på en "spak" så hoppar hela dimljusarmaturen lös. Sedan skruvar du bara av kontakten och byter lampan =) plätt lätt! /Jonas |
|
|
Sjobusen. Det kan vara jag som är veck i skallen oxå =) Men jag är till 90% säker på att där var hål i GT-läppen och att de passade i tillsammans med original läpp. Jag bytte skruvarna mot en aning längre. Jag kan kolla imorgon och försöka ta ett kort. Den är så satans låg (110 mm i mitten och 85 mm ute i kanterna ;) så det kan bli lite sisådär med kortet. Däremot är jag 100% säker på att GT-splitters jag hade fick jag borra själv. ///M. Pedersen |
|
|
Okej,men man måste väll ta bort skyddet under först? Eller kommer man ¨åt den spaken iaf? Behöver man slipa av läppen innan lack? Förslag på sandpapper? No turbo shit just real M-power |
|
|
Länk Jag har inga galler vid kylkanalerna till bromsarna.. tror man kommer åt genom dom små hålen. Annars är det bara stoppa in armen och knäppa lös den underifrån. Jag markerade med rött, har för mig att "spakarna" sitter där. /Jonas |
|
|
Jaha tack så mycket! Antingen e din bil special eller så e dom okunniga på bmw för dom sa att man måste in under..vill väll tjänga pengar lr nått.. Slipade av läppen med lite våt sandpapper nu,blir nog bra iaf. Tack för hjälpen! No turbo shit just real M-power |
|
|
Sjobusen: Korten blev inte bra pga är för tight men min spoiler är både förborrad och gjuten för att passa i original läpp. Den i kolfiber däremot är INTE förborrad. ///M. Pedersen |
|
|
Halååå igen. Nej någon sådan där spak hade man ju inte, var inne med hela armen i luftintaget och grävde. Får blir och byta dimljuset när man hisser upp den och hänger dit läppen. Någon som har nått förslag på styrkan i lampan eller kanske färgen?Blå eller så? No turbo shit just real M-power |
|
|
Ingen spak? Låter konstigt.. =/ aja men det löser sig nog =) /Jonas |
|
|
/// M ///, Ja riegerläppen min är massor av hål i, men verkar fattas hål i själva kofångaren på bilen, så blir väl att borra nån dag sen när man har tid. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.