|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Som rubriken antyder , så undrar jag hur era E39or mår . Hur långt har de gått och vad har ni gjort åt dem ? Min har gått 24" snart . Jag har ägt den 7 månader och på listan finns fläktrem , främre stötdämpare (ska snart bytas ) , innre dörrhandtag , kylarslang , nya bakdäck , nya strålkastare pga defekt drivdon , olja och filter . Hur "känns" era bilar efter säg 25"mil? Är den gedigna kvalitetskänslan kvar , eller har allt börjat å skramla ? Nyfiken på era svar... Kör säkert hörni... krizter | |
|
Det finns en sådan här tråd redan som avhandlar reparationer på E39. Min 528 har jag ägt sedan juli förra året och har bytt följande hittills: Främre dämparen inkl. dammskyddssats Kylare Vattenpump Ac-rem + fläktrem Löprullar + spännare Viskokoppling Xenonlampor Skivor och belägg runt om Stabilisatorstag i framvagn Batteri Dessutom har jag gjort en Inspektion 2 på bilen. Det som står på listan härnäst är en översyn av länkarmar och bussningar i fram- och bakvagn samt pixelfel i kombiinstrumentet. Bilen har gått 17300 mil, är fullservad och en före detta premium selection-bil. |
|
|
Min lilla touring har idag rullat 24111mil. Jag har sedan jag köpte den för några månader sedan bytt länkarmar bak, bytt en abs-sensor samt bytt höjdjusteringarna inne i båda lamporna och en höjusteringsgivare under bilen. Det jag har kvar som måste göras är: bussningar bak på spindeln (längs ut vid hjulet),lmm,generatorrem och en ventilkåpepackning. Det jag skulle vilja göra mest för att det är kul är att byta lederna till växelspaken (manuell),byta baklucka,byta knappen till lucköppnaren samt lite annat småfix. Min bil KÄNNS underbar och kvalitetskänsla finns det gott om (ränderna går aldrig ur en tiger). Hällre en gammal BMW än en ny Citroen C5 |
|
| Främre dämpare ska det stå så klart. :) | |
|
Vad mycket ni bytt på så kort tid, men det kan ju vara så att gamla ägarna bytt bil istället för att reparera, det är rätt vanligt faktiskt. Jag har haft min 520 i 8 år och den har nu gått drygt 38000 mil, och har mest bytt vanliga slitagegrejer, har hittills varit en riktigt billig bil för mig.Länk BMW CS #5206 |
|
|
Har ägt bilen i tre år och bortsett från initiala förbättringar plus ett byte av skivbromsar fram, har det fram tills nu varit ett bekymmersfritt innehav , men nu ska stötdämpare och skivbromsar runt om bytas (trots att jag lät byta dem hos Skälby Bil & Plåt i Enköping för drygt två år sedan. Ännu en misslyckad insats av den verkstaden.), plus lite annat smått vilket kommer att göra mig 30 000 fattigare. Dessutom är luftkonditioneringen usel så då måste även den undersökas. Men än är jag en nöjd ägare, trots att rosten har dykt upp på bakluckan och ett hjulhus. Mvh Mikael |
|
|
Kan vara på sin plats att nämna att bilen gått 26000 mil nu och är härlig att köra. Eftersom den nästan saknar försäljningsvärde så känns det trist att lägga ut nästan lika mycket som den är värd, men å andra sidan är bruksvärdet högt och om bilen ska ersättas med en nyare likvärdig bil blir istället värdeminskningen hög. Mvh Mikael |
|
|
christer: Jag tror att alla bilar någon hamnar i en svacka där allt behöver bytas under en kort period. Vad gäller min egen bil är det inte bytt så mycket innan förutom ABS-styrbox, några ABS-sensorer samt vanlig service. Antar att förra ägaren kände på sig att saker började komma och bytte till en E60 istället. Kan det vara så att det mesta är bytt på din långmilare och att den nu rullar ganska problemfritt? Såg att jag glömde kommentera hur min E39 kändes. Den känns kanon för sin ålder, jag har inga missljud överhuvudtaget i hjulupphängningar osv. Enda bekymret just nu är småvibrationerna som uppstår vid 110 km/h och slutar vid 140 samt att bussningarna i framvagnen är på gång. Jag tror att dessa två problem hänger ihop och jag löser de troligtvis under sommaren. |
|
|
Min kärra har jag haft i tre år nu snart, den har gått 23.500 mil. Har bytt följande under dessa tre år: Baklucka (rostangrepp runt låset). Länkarmar fram, samtliga (mest för att jag ville ha en ny fräsch framvagn) Hjullager fram (båda totalslut) Bromsar runtom, skivor och belägg Termostathus och termostat (termostathuset aningen trasigt) Kondensorfält (trasig) och kondensor (läcka) Mycket bra bil i gott skick. Ser till att hålla efter den. Den känns fortfarande som ny att köra. |
|
|
Jag har haft min 523iA-98 i drygt 7 år och det är lätt den bästa bilen jag har haft. Nu har den rullat ca 19700 mil. Självklart har det blivit en del reparationer under så lång tid, men inget allvarligt. Det sista som gjordes var att övre länkarmarna bak fick bytas, det gick på några tusen. Lite småsaker som ABS-givare, kamaxelgivare, en brusten bakfjäder (lite knöligt att byta), släpring i ratten, kränghämmarstag, bromsklotsar och skivor förstås (mycket bra livslängd på dem), bromsoken funkar fortfarande utan problem (bra kvalitet!) Pluskabeln som går från startmotorn till en chassigenomföring för vidare dragning till batteriet i bagaget gick av precis vid anslutningen på chassigenomföringen, antagligen av allt saltsprut. Kostade som tur var inget att reparera eftersom jag lyckades att ta mig hem, så det var bara att korta av kabeln ett par cm och sätta dit en ny kontakt. Jag är glad att det inte hände dagen innan när jag satt i bilkö uppe i Stockholm.... Som sagt, den bästa bilen jag har haft, ska bli intressant att se om jag blir lika nöjd med min 525iA Touring-05 som jag köpte för några veckor sedan. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Prima liv som en 12.000 milare!! fast 19 på mätaren. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Glömde skriva att bilen känns fortfarande mycket bra, tyst och stabil. Jämfört med min andra BMW som har Dynamic Drive och aktiv styrning känns den gamla ganska mjuk och styrningen är ju inte lika direkt. Å andra sidan tycker jag inte det är samma körkänsla i nya, det känns lite mer som att köra sim-racing, inte samma feedback från vägen. /Maxax www.mumoracing.se |
|
| 30800 mil på mätaren, uppsliten förarstol, begynnande rost i dörrarna men går som en klocka! | |
|
Bytt bromsklossar + skivor bak+ handbromsbackarna alldeles nyligt(efter dryga 18000mil),V-pump i förebyggande syfte, termostat + multirem och sträckare.. också i förebyggande syfte vid ca samma miltal.. Jo, avluftningsskruven till kylaren är också bytt :) Havererade i samband med vattenpumpsmekningen och kostade hela 26kr på BMW. Mycket nöjd med bilen..som nu totalt rullat garanterade 18700mil(jag är andra ägaren på bilen). Finns lite annat som också är bytt tidigare såsom effektsteget till kupéfläkten(pga svajande varvtal på denna fläkt), någon knarrande list(garanti), låsmekanismen till bakluckan("kulsprutesyndromet"), stötdämparna fram(vid ca 14000mil pga läckage) och möjligen någon skitsak mera... Men som sagt, är en väldigt nöjd ägare hitintills.. Mvh Janne. |
|
| 8800 mil på mätaren, aldrig vinterkörd och oljan bytt var 1000 mil, jag har bytt till nya sommardäck. Det var allt! :) | |
|
Länk Prima med snart 29 500mil har haft den i snart 6år. |
|
|
Min har nu gått 14' mil, jag har kört 3000mil. Jag har bytt termostat & drivsteg till fläkten. Förra ägaren behövde aldrig reparera något. |
|
| En bekant har en 528i -99. Den har gått 23500mil och inga anmärkningsvärda reparationer är gjorda. | |
|
Går bra och känns solid efter 29300 mil. Bilen hade gått 27400 mil när den köptes i juli förra året. Vid köpet hade kylare, expansionskärl & katalysator nyligen bytts. Jag har bytt följande: Vevaxelgivare, bensinpump (det var orginalpumpen), fjädrar & stötdämpare runt om, styrstag och stabilisatorstag fram. Är dags att byta elhissen höger bakdörr (wire av) samt bromsskivor bak. Mvh Peter BMW CS #7097 |
|
| min bmw 523 i Msport-99 har rullar runt 8900 mil och allt fungerar fin fint! inte bytt ett smack förutom saker för utseendet sedan ja köpte den. | |
alain |
Min 530 03a 21.000 mil mår mycket bra inget rost cancer någonstans (original lack) Bytt frambelägg som hade ca 1cm kvar, det var fel av mig, nu ska jag bytta bakbelägg som är slut. Ska även bytta koplingen, det känns att det behövs när jag drar min tyng båt. MVH ((Alain)) bromsningen är första tecken på rädsla !!! Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.