|
|
|
|---|---|
| Är det någon som skulle kunna berätta, alternativt har någon guide i hur man kopplar bort huvkontakten? Tror det är den som är dålig som gör att jag haft problem både med SMG och att larmet går igång varenda jävla dag som det är sol ute. | |
| är de larmswitchen för huven? prova larma bilen med huven öppen och se hur den beter sig då? | |
|
Larmswitchen? Ska testa att larma med huven öppen, hur borde bilen bete sig när jag gör det? |
|
|
Gällande huvkontakten/givaren har jag inte blivit klokare genom att söka här på forumet. Men undrar nu en sak, tyckte mig läsa att den sitter någonstans till vänster högt upp i motorrummet, stämmer detta? Vad är då de två längst fram i motorrummet som två "piggar" på motorhuven trycker ner? |
|
|
"piggar" menar du dom här? så är de nog bara för att dämpa igenslag och så att huven poppar upp mot säkerhetsläget när man öppnar den, Länk |
|
|
Jepp, är dem. Trodde först det var kontakter/givare då de klickar till lite grann om man trycker ner dem, inte "piggarna" alltså utan de som sitter i motorrummet. Hade aldrig tidigare tänkt på givaren uppe bredvid pluspolen till batteriet. |
|
| när jag tänker efter så är de nog även dom som låser :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.