|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Hejsan alla glada! Gillar BMW skarpt och har ägt 7 st. Men, nu kommer suget tillbaka efter en Porsche 928. Har ingen erfarenhet av dom bilarna. Nu tänkte jag på modeller runt -88. Erfarenheter, brister, negativt och positivt? | |
|
Ja S4:an kom ju där, sent -88, med den nya baken - så den vill man ha! Sköna bilar med stenåldersinredning som alla gamla Porschar :) Härligt ljud, skottsäkra motorer vad jag vet iaf. Sedan kom ju GT (-91?) med kompositvinge o lite fler kusar, för att följas upp av GTS -92 --> -95 (sista ÅM). En del elproblem är det enda jag hört om, svindyra försäkringspremier och ganska kostsam att underhålla tyvärr....o ingen miljöbil förbrukningsmässigt heller :) |
|
|
kamremsbyte + vattenpump + spännhjul superviktigt att det är gjort och att allt är gjort samtidigt och efter rek miltal (lite jobbigt annars när vp rasar) Kraftöverföringsrörets lager brukar spöka på bilar som inte används tillräckligt. Andra fel som kan härledas till att bilen används för lite eller har massa ägare som tröttnar fort är ganska vanliga. Diverse elfel mkt vanligt ofta lättlöst. Fel på elmotorerna till lufkonditioneringens luftinsläpp mm går ofta sönder jobbiga och dyra att byta. Annars tycker jag det är en riktigt trevlig bil. Enda negativa jag kommer på är faktiskt vägbullret/hög ljudnivå i högre farter. Har man ork så är det ju relativt lätt att förbättra ljudisoleringen. Nyare modeller med Faceliften är att föredra då mkt smågrejer rättades till samt att motorn blev bättre. Så en S4 eller sen GT är det rätta valet. -Phil |
|
|
S4 presenterades på hösten/vintern 86. Så första årsmodellen är 1987. Har för mig att den presenterades ungefär samtidigt som BMW visade E32 första gången. Gillar också 928:an skarpt. Har dock aldrig ägt någon. |
|
|
928 78-82 240hk 928 S 80-83 300hk 928 S 84-86 310hk 928 S4 87-91 320hk (91 endast automat) 928 GT 90-91 330hk (endast 5vxl manuell) 928 GTS 92-95 350hk Åren är årsmodell inte tillverkningsår. Inte så aktuell i Sverige är 928 S Kat med 5liters V8 32V och 288hk. Länk Syrrans kille delar en 928 S aut med sin mamma och tydligen är den manuella lådan underdimenserad så rekommendationen enligt honom är automat, bra rostskydd, mycket härligt motorljud. 928 är favorit Porschen för mig. Stephan |
|
|
Hade glädjen att häromdagen hamna precis bakom en svart 928 GTS när jag körde igenom byn man bor i. Vad jag kunde se var den i originalskick och förmodligen ifrån tidigt 90-tal. Föraren gav järnet ut ur en rondell och ljudet ur piporna var verkligen grymt, trots att jag satt med rutorna uppe i min V70. Inte alls det annars så sofistikerade mullret som kännetecknar tyska bilar med V8 som MB AMG eller M5 E39, utan snarare mer ett primitivt Nascar-ljud :-) |
|
|
En Porsche är en Porsche oavsett modell, vilket betyder kvalitet långt över det vanliga och härlig körkänsla. En välskött 928 är en kanonbil, men en vanskött eller mindre skött kan vara en ekonomiska mardröm. Inköpspriserna är moderata vilket innebär att de flesta har råd att köpa en, men att ha råd att äga en är en annan sak. Många exemplar har ägts av mindre bemedlade ungdomar och är ganska slutkörda och vanvårdade. Jag har haft en 928 S -84 i ett antal år, utan ett enda fel, mer än vanlig service. Satsa på ett dokumenterad välskött exemplar med inte alltför många tidigare ägare, och kolla noga kamremsbyten, samt att AC anläggningen funkar. Kan vara känslig på äldre modeller och att åka utan AC blir olidligt, även om det inte är så varmt ute. Automat är att föredra och harmoniserar väl med bilens typ, men det är naturligtvis en smaksak. Mats BMW CS #5847 |
|
|
Registrera dig på Länk Där finns mkt nyttigt att läsa om 928 och andra frontmotorporschar. |
|
|
Ägde en 928 -85 för ca 10 år sedan. En grym bil som funkade klockrent. Min var inte i absolut toppskick men ett riktigt bra överlag. Är sugen på att köpa någon igen framöver om man får pengar över. Grym kvalitetskänsla, hade inga proble med min. Jag rekommenderar verkligen den bilen. |
|
|
En kompis ägde en 928 gts för några år sedan. En underbar bil för en billig penning. Men som Mats skriver, kan bli kostsamt med reparationer om man får tag i fel bil. Blir alltid billigare att köpa ett riktigt bra och väldokumenterat ex. Motorkaraktären liknar lite den Audi S5:a jag hade tidigare. Skulle helt klart kunna tänka mig att äga en gts. //Stefan |
|
| Tack för alla svaren. Nu är det så att jag tänkte ev. skaffa en bil till (Porsche 928) utöver min BMW. Då kan det bli lite kostsamt med dubbla bilar. Därför tänkte jag ligga runt 70 lappar. Har hittat några på Blocket för den pengen. Vi får se vad det blir. | |
| Hej igen. Nu är det klart. Det blev en 928s4 -90, svartmetallic med svart helläder. 4 stegs automat och 5 liters V8 lirar fint. Efter många koll här i Stockholm tog jag en resa neråt i landet och hittade min pärla. Är helnöjd!!!! | |
| Grattis. | |
|
Japp....Grattis måste man säga! Har ända sedan jag en gång i forntiden hörde ett skumt mullrande på sta'n och jag tittade efter en "big block jänkare" varit lite sugen på en dylik. Jag kan bara meddela att jag blev mäkta förvånad när en Porsche 928(vet ej vilken variant dock) gled runt parkeringen istället för den förmodade jänkebilen ;) Varje gång han tryckte lite lätt på gasen så lyfte fronten så där lagom manligt och den "gurglade" härligt som sagt :) Frääänt tyckte man då...och det gör jag f-n nu också :) Vet inte om han hade modifierat avgassystemet eller så, men coolt var det hur som helst.. Mvh Janne. |
|
| Hade en 928 S4 förra året som jag tyckte gick riktigt bra. Sålde den till en kille i Karlstad som har renoverat den till så gott som nyskick. Den hade 24 ägare!! men endast elfel som var lätt fixade. Många av dessa togs in krockade till Sverige och reparerades bristfälligt. På Porscheklubbens forum kan du läsa mycket nyttigt. | |
|
Vad jag kan se har bilen haft 2 ägare i Tyskland och importerades hit -02. Köpte bilen av en 62 årig man som var enda ägaren i Sverige. Fel på förardörrens låscylinder. Får inte in nyckeln helt. Ska byta låscylinder. Öppningen inifrån till bakluckan vill inte funka heller. Motorn går, men blecket som ska öppna bakluckan verkar sliten. Ska fixas. Skinnet ovan bakhjulet har krympt, spec. på vanster sida. Samt på förvaringsluckan mellan baksäterna. Ska klä om själv. Utbytt stereo/cd. Låter ej från alla högtalare. Kul pyssel. Mekaniskt verkar bilen fungera utmärkt. Har varit och gasat lite varje dag. Lacken är bra. Skinnet på säterna väldigt fint. Ångrar inte bilköpet. Underbar leksak. |
|
|
Var försiktig nr du monterar låscylindern, har för mig att det var noga att man monterade den i öppet läge för att inte skada mekanismen. Har också för mig att det var olika längd på nycklarna beroende på om det var larm eller inte. Har du fått flera nycklar så kan det ju vara så att man bytt låscylindern men inte köpt den på bilens chassinummer och då fått en kort nyckel till dörren och den långa kvar till tändningslåset. Jag var tvungen att byta min ena cylinder pga inbrottsförsök och visste inte då att min bil hade larm. Låset var billigare än självrisken så jag bytte själv. Fick sen pejl på att det var larm och då ingen självrisk så jag lämnade in den och fick ett originallås på chassinumret. Som sagt, kolla porscheklubbens forum, där finns många svar. |
|
| En trevlig upplevelse som jag har med porsche 928 är när min barndoms kompis äntligen fick körkort och tillgång till familjens 928 och vi var ute och "fis" körde och bromsarna plötsligt tappade verkan i 160 km/h på en underbart krokig väg i småland... När vi kom hem till hans pappa så kom det fram att han snålat med modifierade mercedes 190d belägg på porschen inte nice, men vilken mustig bil det är. Härligt motorljud. | |
|
Haha, "modifierade" brombelägg från en MB 190d, den var fin... =) MVH Christofer |
|
|
Ja, inte kul som 18 åring att prövas på det sättet men är man smålänning så verkar porsches original belägg helt klart onödigt dyra när man kan knåpa ihop något från hyllan. Kuriosa är att denna far har satt ihop en volvo p1800 från noll (5000 delar) till utsällningsskick så han är händig... |
|
|
Kan tipsa om att avgassystemet är sägs vara ganska så restriktivt. Byte av bakdämparen till fullflödestyp skall ge en hel del hk. Ett kvalitetschip på det och ev sportfilterinsatser bör ge dig en mkt roligare bil. Grattis till bilen -Phil |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.