|
|
|
|---|---|
|
Toppen har fått en spricka mellan en cylinder och nån vatten kanal. har haft inne toppen på motor firma. Bilen är en 528i -98 18000mil. Den har enkel vanos. Har många funderingar i huvudet om detta bekymmer. Utbytes topp verkar kosta från ca 12000 sek. På skroten verkar det inte finnas många att välja på. Passar nån mer topp eller måste det vara 528? Det är även ett spår i två av den ena kammens lagerbanor. Ca 1mm bred och 2/10 mm djup. Hur hade ni gjort? Utbytes topp, köpt en topp på skroten som lämnas in på kontroll eller köpa en annan motor på skroten som man inte vet så mycket om. Tack på förhand /Robert | |
|
Kollade lite på Real OEM: E39 528i -98 Länk Topplock Länk Bilar med samma art no på topplocket: Länk Fiddes garage håller på och skrotar en 523 -98 enligt hemsidan: Länk ______ |
|
|
Tack weeeman. Vad har man för garanti på en beg motor? Några andra som kan säga hur ni hade löst problemet. Kan det inte lagas på kemisk väg? Det är ju en så liten spricka. Hur är en utbytestopp lagad? |
|
| Om toppen satt kvar i bilen hade jag först testat med En flaska Holts Motorsvets. finns på ex mekonomen eller liknande. Har faktiskt en 530-90 som jag kör med och är lagad på det viset. men vad gäller reporna i lagerbanan......undrar bara hur man lyckas med detta. | |
|
Pratade med en jobbar kompis som hade använt motorsvets i en gammal merca som funkade många år. Men nu är ju toppen av så det är försent för mig att prova. Är det ingen som vet hur en utbytestopp är lagad. weeman nämde en 523 som demonteras. Stämmer det att det är samma topp på 523 och 528? |
|
|
En utbytestopp är förmodligen bara inslipade ventiler och nya tätningar. Inga stora grejer alltså. Leta efter m50(24v) motorer med enkel vanos. finns i mängder av bmws. www.retubilen.se har billig toppar, enda nackdelen är att du får själv ta dig dit och plocka av den. men på så sätt kan du oxå kolla skicket innan. www.pure-pf.com Kolla forum under säljes. Mvh Fredde |
|
| xtiz: Att byta till en M50 från att ha haft M52 måste väl anses vara mer invecklat än att byta toppen? | |
|
Enligt Real OEM är det ju samma topp på M50/M52 enkelvanos (dock kan jag tänka mig att några av vanos detaljerna skiljer sig t ex) ______ |
|
|
Håller med weeman, köp begagnat kolla planingen och slipa in ventilerna (om det behövs), köp nya tätningar och skruvar. På bildels/lagabasen finns ett urval toppar om inte fidde har ett gäng. Jag kollade själv för ett tag sen då jag köpte en dåligt luftad 523...:) If it works, don't fix it. |
|
|
m50\m52 är samma. Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.