|
|
|
|---|---|
|
Finns det någon som har mektips på hur jag byter kamaxelgivare på min E39 -98? Det har börjat bli ohållbart med dessa tjyvstopp och bluddrande nu. jag ska beställa en ny givare hos BMW idag, visst är det bara en kamaxelgivare på den motorn? Har för mig att det finns 2 st på motorer från -99? /Johan | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det är bara en på insugningssidan före 99., du får nog gänga bort magnetventilen för vanosen för att komma åt gissar jag på. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
OK, inget annat att tänka på? Bara att byta? /Johan |
|
|
Du har ingen bild på den? Jag vet ännu så länge inte ens vilken del det är eller var den sitter.. /Johan |
|
|
Länk Nr 17 där borde det vara. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Länk tillfälligt upplagd ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Lysande, man tackar! /Johan |
|
| Den sitter riktigt knivigt till bakom magnetventilen. Minns inte hur det är men om kontaktstycket sitter tillsammans med kontakten för vevaxelgivaren sitter den ännu värre till under insuget. Smala händer, god vilja och massor med svordomar är till god hjälp i bytet! | |
|
Jahaja, så det blir inte så kul då.. /Johan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.