|
|
|
|---|---|
|
Då var det tid att använda den inneboende kunskapen som finns på detta ställe.. Har fått ett lite lustigt problem. När jag ligger i ca 110kmh så ligger varvet på ca 2200rpm, förut har det alltid legat kring 17-1800rpm. Tycker mig se att när den ställer om tändningen så faller inte nålen lika mycket som förut. I övrigt växlar bilen och går som vanligt. Vad kan orsaka detta fel? Någon som har någon anningom vad jag skall börja med? Nivån på oljan är okänd men då den växlar mjukt och fint räknar jag med att det är som det skall.. Motorn har haft problem med membranet till oljeavskiljaren under ett antal mil, men detta är bytt nu och bilen har gått fint ca 100mil. | |
|
Hej, för mig så verkar det som att lockup funktionen uteblir.... //H |
|
|
400 varv det måste vara så att sista växlen inte går i ,går det inte att höra så att alla växlarna funkar Menar räkna dem Ha de T |
|
|
Joo lockupen går i men den tar inte ner varvet lika mycket som den brukade göra förut.. Har räknat växlarna och den växlar genom alla både på manuell och drive, lockupen går i när man accelererat färdigt, men inte som förut.. Vad är det som styr lockupén?? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.