|
|
|
|---|---|
|
Hej På Er! Hade min underbara bil inne på besiktning i dag vilket gick bra! På vägen hem hände dock något mindre kul , det är så att vid minsta gaspådrag så börjar hela golvet att dunka - för att sen försvinna när man släpper på gasen? Då jag har lite av tummen mitt i handen själv , så söker jag förslag på vad det kan vara för fel av er experter på forumet:-) En kompis till mig pratade något om nån "Hardyskiva" eller något liknande , om så är det en dyr historia att åtgärda? Bilen är en 730 ia -95 Någon? Mvh Jerry | |
| Kardanstödlager kanske... | |
|
knutkors. Hade samma fenomen på min Alpina B12-98 M V H Stephan |
|
|
Besiktnings nissarna är då fan roliga, dom har börjat förstöra bilar. Dom jävlarna hade slitit sönder fästena till krängningshämnarna på min Volvo och samma för farsans Volvo V90, farsans var monterade för ett år sen och det var inga fel med den innan apornas hängande i den. Nja förstört och förstört, det blev glapp i fästena så det dunka i golvet vid sväng. Men min BMW tar jag inte till samma ställe, det handlar om kontoret i Köping |
|
|
Hade inte hört det minsta ljud innan , nu så slår det som sagt rejält vid pådrag det minsta på gasen verkar komma från mitten av bilen , tycker mig höra ett vinande ljud med när man kör . verkstadstid bokad nu iaf...sen får man se hur mycket av semsterkassan som går åt för att åtgärda det hela. |
|
| Tack För Era Svar Stephan & Johan_S. :-) | |
|
Det som ligger närmast till hands är det som Johan_S nämnde, stödlagret, eftersom det bara dunkar när du ge gas. Men det finns givetvis fler saker vid kardán som kan pajja, knutkors, Hardyskiva (om du har en sån). Hoppas det löser sigt! Mvh Tord "Nöden är uppfinningarnas moder." |
|
|
Hade exakt samma symptom som dig med ett dunkande ungefär i mitten av bilen. Det var stödlagret till kardanen. Gick väl på 600 kr för lagret plus hållaren om jag inte minns fel. Bytte dock själv. |
|
|
Ok..tack för era svar Tord & Olof , ska se om jag kan hitta någonstans att hissa upp bilen så jag kan kolla om jag ser något suspekt. Ha det gott i solen! |
|
| Varit på "verkstan" precis, och det var hardyskivan som var kass, ny beställd bara å vänta nu.. | |
|
Har just kommit från verkstan nu , skulle ju byta hardyskivan som var kass , trodde av vad jag har sett att det inte skulle var något jättestort ingrepp . Men enligt killen på verkstan så fick han skruva bort hela kardanaxeln skyddsplåtar lossa avgassystemet eventuellt lossa växellådan , kan detta vara rimligt? Någon här som bytt och vet mer? Bilen är en 730 ia 95. Han lossade skruvarna till hardyskivan men sa det satt någon axel eller något ivägen som gjorde att han inte kunde ta bort skivan. när han plockat bort lite delar under så såg han att det var ett gummi som han kallade "mittupphängning" till kardanaxeln som var kass, är det detta som är kardanstödlagret eller? Isf sitter det ihop helt eller kan man byta bara gummit? Ni får ursäkta om det är lite luddiga frågor , jag är inte den mest tekniska av människor, har försökt och förklara utifrån hans beskrivning...gillar bara att glida runt i denna suveräna bil;-) Mvh Jerry |
|
|
Så här ser det ut i din bil: Länk Nr 7 är kardanstödlagret/mellanlager/mittupphängning till kardan. Rent logiskt borde det inte uppstå vibrationer vid gaspådrag om hardyskivan är glapp. Vibrationerna kan dock mycket väl uppstå om kardanen inte ligger tillräckligt tajt i mellanlagret, så en "hopprepseffekt" uppstår - kardanens mitt slungas ut från den raka linjen så att säga. Hardyskivan borde endast kunna ge upphov till ett enstaka dunk när man snabbt ändrar läge på gasen. --- Min bil: Länk |
|
|
Förresten, din mekanikers fumlande tycker jag inte du ska betala extra för. Kolla med en märkesverkstad vad byte av mellanlagret kostar. Det är vad din slutnota max ska hamna på, om det är vad som är felet. Eventuellt en mindre peng för felsökning får tillkomma. --- Min bil: Länk |
|
|
Tack för ditt svar Johan. Jag ska printa ut bilden på kardan och ta med mig till killen på verkstan. Först så såg det ju bara ut att vara hardyskivan , men sen såg vi att gummit var kass på mellanlagret med. Låter ungefär som en hammare som slår i golvet när man passerar 2000 varv. Återstår bara att se om bilen blir klar till semestern, ser mörkt ut när det gäller det. Mvh Jerry |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.