|
|
|
|---|---|
Gemini__ |
Hej, hej! Har några funderingar M5:an, e34:an alltså. Visst var -95 sista årsmodellen av M5:an? Vilka skillnader är det gentemot de tidigare årsmodellerna av 3,8:an? Syftar bl.a. på den sjätte växeln, kraftigare bromsarna samt 18". Kom allt detta -95? Är det ngt annat som skiljer sig? Är det värt att satsa på den sista årsmodellen av M5:an(e34) eller duger de äldre alldeles ypperligt? Hittar inte så många M5:or av den här årgången i annonser och dyl. Finns kanske inte så många?? Många frågor blev det =) Hoppas ngn kan komma med lite användbar info. Tack på förhand! Mvh: Thomas |
|
Här kommer två hänvisningar som kanske kan vara till hjälp. Länk Länk Det framgår enligt ovan att det totalt tillverkades 12.249 st. M5 (e34) fram till sommaren 1995. Dessa var fördelade på 8.079 st av 3,5-litersmodellen och 3.014 st av 3,8-litermodellen, det resterande antalet var touringmodeller. Det tilverkades 1995 334 st. M5 varav 119 st. var touring. |
|
| Hej! Jag tror att all utrustning som fanns att få till M5 88/94 sitter orginal på 95an fullmatad alltså!! Vet ej om 6vxl lådan fanns till dom äldre modellerna! Har själv en 92b å den duger mer än väl!! Men det är ju klart det kan ju va kul med den sista modellen av e34 karossen! Var själv ute efter en 95a men hittade ingen så fräch som jag ville ha (är alldeles för pedantisk) Lycka till med jakten på The best of the best BMW M5. | |
Gemini__ |
Tackar för era svar. Är bra sugen på en M5:a. Vet inte om man vågar köpa, vill såklart hitta ett fräscht exemplar. Inte alltid det lättaste... Ha´re gött! //Tompa |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.