|
|
|
|---|---|
|
E39 med regnsensor där halvljuset alltid tänds då ljusknappen står i läge 0. Monterade drag. Testade draget m tänding på och skruvade på ljusknappen och dimljusknappen. Samt skruvade på dessa för hitta rätt kablar i baklamporna vid inkoppling. Allt klart skall köra och då tänds ej ljusen, bara om jag vrider om ljusreglaget. Tänkte direkt att draginkopplingen på ngt sätt påverkar. Kopplade ur alla dragkablar på lamporna bak och återställde till som det var innan. Men funkar fortfarande inte. Tänkte om det blivit ngt glapp i ljusvredet försökt lirka lite o dra o så i det men halvljuset vill inte tändas i läge 0. De kablar jag gått in på till draget är p-ljus bak, h+v blink, broms och dimljuskablarna. Även kollat säkringar i skuffen och i h-facket men alla såg hela ut o alla lampor är hela. Kan ngt hänt för jag kopplat in drag på lamporna bak? Om det skulle varit ngn kortslutning borde ju säkringen till berörd lampa gå? Eller bara slump det slutar fungera precis då? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Du ska ALDRIG koppla in dig direkt på kablarna bak med dragkontakts kablarna, det ska ALLTID monteras ett Interface i mellan !!. Det finns inga säkringar, utan det är enbart ljusmodulen som får ta alla smällar och systemet är inte dimensionerat för direkt släpvagnskoppling. Där för ska det dit ett interface för att skydda bilens system från kortisar och överbelastning. häng av batterikablen nån halvtimme får du se om det rätar till sig ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hasso är en klok man. För att förtydliga lite: Ljusomkopplarna för strålkastare och dimljus påverkar inte lamporna direkt utan ger bara startimpuls till den elektroniska ljusmodulen. Denna styr alla externa lampor runt om och har elektronisk strömbegränsning/kortslutningsskydd, det finns därför inga separata säkringar utan endast huvudsäkring in till ljusmodulen. Ett interface används alltid för släpvagnskoppling, antingen original från BMW eller en relämodul som ger egen matning till släpet. Dimljusen brukar inte kopplas ut i den äldre 7-poliga släpkontakten, däremot ser originalinterfacet till att dimbakljuset inte lyser när man kör med släp. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.