AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

3-Serien
1.031

Bilen går varm efter lite hård körning

Bilen är en 320 e36
Jag fick ombesiktning pga av för högt hc värde och fick tipset att prova blåsa ur den.sagt å gjort varvade ja de nästan till rött på varje växel.

Till problemet,om jag kör sakta så håller sig tempen normal men direkt jag ökar typ till 70 så rusar tempmätaren fort upp mot rött.det kommer heller ingen värme ifrån fläkten.

Det försvinner ingen kylarvätska och det är inget tryck i kylarbehållaren då ja provar starta.och den ryker inte heller mer än vanligt?

vad tror ni kan va felet?,tips på hur jag ska felsöka?/mvh mike
to
112
tomb
BMW 318d F31
Kanske är termostaten som är lite dålig, alternativt nån tempgivare.
Kolla även skicket på vattenpumpen utifall den inte hänger med när du varvar lite kraftigare.
Visa användare
338
Dogge
Audi A2 1.2tdi 2001
Chevrolet pickup
k20 4x4-1978
Mercedes 200cdi kombi 2011
citroen familiale 7-sits 1989
Låter som om plastskoveln i vattenpumpen lossnat?
har du orginal vattenpumpen så är det stor sannolikhet att du har den "dåliga typen" av vattenpump med en plastskovel som var av undermålig kvalite..
jo jag skulle tro att det är original pumpen,finns det nåt sätt att ta reda om det är den som gått utan att demontera?
Visa användare
338
Dogge
Audi A2 1.2tdi 2001
Chevrolet pickup
k20 4x4-1978
Mercedes 200cdi kombi 2011
citroen familiale 7-sits 1989
när du varvar den måttligt på tomgången,titta då ner i expationskärlet,sprutar det då en liten stråle glykol ifrån överkanten ner i kärlet,eller är det lungt i kärlet?
Det är lugnt,händer inget alls?
Visa användare
338
Dogge
Audi A2 1.2tdi 2001
Chevrolet pickup
k20 4x4-1978
Mercedes 200cdi kombi 2011
citroen familiale 7-sits 1989
Byt vattenpump!!..=)
är du säker?/tusen tack=)
Visa användare
338
Dogge
Audi A2 1.2tdi 2001
Chevrolet pickup
k20 4x4-1978
Mercedes 200cdi kombi 2011
citroen familiale 7-sits 1989
Givetviskan man ju inte lova någonting när man inte har sett bilen själv,men som du beskriver det så är det pumpen,ja

Skoveln är i plast och är grön,det är rätt typiskt,du varvar ur bilen mer än normalt,skoveln börjar snurra på pumpaxeln allternativt kapsejsar..
och vips så pumpar den inte längre..
Kan ju va lite luft i kylsningssystemet också. vanligt på m50 då kokar dom hej vilt och kostar inte många kronor att lufta.. men men bara lufta skiten som tadigt som du byter vattenpumpen så tar du två flugor i en smäll pumpen är aldrig fel att byta hur som inte överdrivet dyr heller :)
to
112
tomb
BMW 318d F31
Min E30 hade gamla skovelhjulet i plast, det var helt förstört så min bil kokade jämt å ständigt. Bytte vattenpumpen och vips så gick den som en klocka igen!

Lycka till. :)
jag har precis bytt pumpen nu,det var bara plastflisor kvar av den=)
Visa användare
338
Dogge
Audi A2 1.2tdi 2001
Chevrolet pickup
k20 4x4-1978
Mercedes 200cdi kombi 2011
citroen familiale 7-sits 1989
Sedär,skönt att det löste sig..=)
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.