|
|
|
|---|---|
|
Hej, detta är kanske världen tjatigaste fråga. Jag har dock läst allt jag kunnat hitta här på autopower om problemet utan att få någon klarhet i det. För ett par veckor sedan när jag startade bilen (varm, hade bara stått 30m) lyste hela julgranen gult med ABS, DSC och bromsvarningsslampa. Hade inne bilen på Jarls i HBg som bytte givare då det var här felkoden visade sig, dock utan resultat. Fuck it tänkte jag efter fått förklarat för mig vad detta mest troligt innebar, man ska ju inte kompromissa med säkerhet. Det blev således en ny box. Igår när jag var inne för att få boxen bytt så ville den inte ta kodningen på första boxen, två försök utan framgång. Kontakten där man kopplar in kodningsutrustningen visade sig ha en massa oxid på sig så lite elektroniksprej, avtorkning och så senare så provade dem med en annan helt ny box (såg boxarna packas upp ur originalkartonger från Bosch). Bilen svalde nu kodningen och vid en avläsning så visades inga felkoder någonstans på bilen, således allt gott. Men när vi startade bilen gick det inte, julgranen gul igen. ABS och DSC ur fuktion (provat hård inbromsning etc.) Skillnaden från innan boxbyte är att det nu lyser gult 24/7, varm eller kall och innan verkade det bara visa sig när bilen vart varm. I övrigt funkar allt, hastighetsmätare, ekonomimätare, farthållare, rubbet. Den växlar ok och beter sig inte konstigt alls frånsett avsaknad av ABS och DSC. Fått tid nästa vecka då ska dem gå igenom alles, kablar och skit. Vet att detta blir svindyrt så ber till högre makter om en annan lösning. Någon som är duktig på hur dehär systemen är kopplade och kan ge förslag på vad som troligt är fel? Min spontana tanke är att det kan vara kabeln till givaren där felkoden först dök upp, detta är ju jättelogiskt men jag antar att sådana här system inte är logiska... Mycket tacksam för svar, orkar inte med att ett elfel ska äta upp min kärra :( / M | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Du missade kanske att det går att skicka elektronicmodulen till USA för reparera dom för en hyfsade peng mellan 2500-3000 kr med 5 års garanti, dessuom behövs ingen kodning eftersom den återanvänds. Länk Du hade ett typiskt modulfel, hade du sprutat kylspray på den så hade lamporna förmodligen slocknat. Nu är det bara att läsa av felkoder och se vad dom säger. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
tack för tiopset Hasso Läste om det förfarandet men jag ville ha en ny Box, fick dessutom ett ruggigt bra pris på en sådan av Jarls. Emellerid verkar det inte vara modulfel endast eftersom en fabriksny modul ger upphov till samma problem. (om än något förändrat symptom)... Jag sitter just nu och spekulerar ifall det kan vara kodningen det är fel på, eftersom den nya modulen lyser julgran redan från att tädningsnycklen vrids om, oavsett temperatur. All hjälp är som sagt uppskattad! |
|
|
tack för tiopset Hasso Läste om det förfarandet men jag ville ha en ny Box, fick dessutom ett ruggigt bra pris på en sådan av Jarls. Emellerid verkar det inte vara modulfel endast eftersom en fabriksny modul ger upphov till samma problem. (om än något förändrat symptom)... Jag sitter just nu och spekulerar ifall det kan vara kodningen det är fel på, eftersom den nya modulen lyser julgran redan från att tädningsnycklen vrids om, oavsett temperatur. All hjälp är som sagt uppskattad! |
|
|
Såja, då har jag pratat med verkstaden som slutligen fick byta Hydrualaggregatet till ABS-systemet. Tydligen hade en felaktig kolv eller liknande i detta haft sönder bxoen min. Nåväl nu funkar ABS men enligt mekaniker ger Diagnosystemet felkod på Styrvinkelgivaren till DSC och därför är endast ABS och ej DSC funktionsdugligt. Vad säger ni, kan det vara så att det verkligen är styrvineklgivaren eller har min trasiga hydrualenhet haft sönder fler grejjer? Jag vet inte hur intimt hydrualaggregatet och DSCn är sammankopplade så lite upplysningar vore trevligt. På förhand tack! |
|
|
Tjenare va mycket gick hydrualagget på? har samma problem med min 728 .. BMW .. Ren livsglädje inget annat! |
|
|
Hämtade bilen i morse hos Jarls. Ett beg. hudryalaggregat gick på 4 bananas och med lite krimskrams som en ny styraxelgivare och ny bromsvätska gick alles på 6800 inkl arbete. Bossen där menade på att man bör skaffa ett beggat aggregat som kostar 3-5 tusen inkl box (den sitter ju på) eftersom det är extremt ovanligt just att aggregaten går sönder. Han hade sett detta ett par gånger under de senaste fem åren. Verkar fungera fint nu, ska köra en 150 mil i helgen så då får vi se att allt är på banan. aggregat finns det förresten många av på bildelsbasen.se Lycka till med din bil! |
|
|
Hämtade bilen i morse hos Jarls. Ett beg. hudryalaggregat gick på 4 bananas och med lite krimskrams som en ny styraxelgivare och ny bromsvätska gick alles på 6800 inkl arbete. Bossen där menade på att man bör skaffa ett beggat aggregat som kostar 3-5 tusen inkl box (den sitter ju på) eftersom det är extremt ovanligt just att aggregaten går sönder. Han hade sett detta ett par gånger under de senaste fem åren. Verkar fungera fint nu, ska köra en 150 mil i helgen så då får vi se att allt är på banan. aggregat finns det förresten många av på bildelsbasen.se Lycka till med din bil! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.