|
|
|
|---|---|
|
Hej. när jag vrider nyckeln till näst yttersta läget,(innan man man startar bilen) tänds ju "alla" lampor upp......men min lampa med batteriet slocknar inte förräns man startar bilen....? Skall det vara så.......? Jag har precis köpt ett nytt batteri,ett bra märkesbatteri,och det sved,så jag förutsätter att det är något vaj med laddning/generator/kol/relä.....? Tacksam för svar..... | |
|
Jo den lyser ju tills bilen börjar ladda och det kan den bara göra om motorn är igång Ha de T |
|
|
Stort tack för det! 2 errors down and 98 to go....... |
|
|
Just det... Då kommer en följdfråga......bilen har ju tjuvstannat och inte gått att starta.Batteriet har laddat ur. Ni som har förbarmat er över att läsa (skratta) åt mina inlägg har kanske fattat att jag är rookie på Bmw+att jag köpte ett kasst "objekt", men men... Jag hittade ett relä som låg löst i bilen när jag hade köpt den.Tänkte inte mer på det. Igår började jag kolla på reläerna i boxen i motorrummet precis framför förarplatsen. Längst fram sitter ett relä som jag drog ur lite på måfå....och dom om min förvåning när jag konstaterar att det är 6st kontakter i plattan, men bara 4st på reläet!? Nu är jag ingen bilelektriker...men på reläet som låg löst i bilen så var det 6st "bleck" på. Tror ni att jag provade? Ja just det! NU tändes batterilampan vid uppstart.Den har varit tvärdöd tidigare. Kan det vara så att min bil inte har kunnat ladda batteriet p.g.a detta relä? Har någon en skiss eller info om reläpositionerna i säkringsboxen? (525Tds-96) Tack till alla "proffs"! |
|
|
Holdit lite här. Det är inget ovanligt med att socklarna till reläer har 6-8 hål eller slitsar men det sitter inte alltid kontaktbleck i alla om du tittar noga. Det beror på att reläplattorna görs med fullt antal hål för olika funktioner och typer av reläer, men man bestyckar bara vissa anslutningar beroende på bilmodell, utrustning, önskad funktion, olika marknader osv. Samtidigt finns det massor av varianter på reläkopplingar, även om de ser lika ut från utsidan, samtidigt som det inte sällan sitter dioder och andra komponenter inne i reläet, fortfarande utan att det syns utanpå. Att plugga in reläer på måfå kan kosta ordentligt om man har otur, som du ser så har reläerna olika färger på plastkåporna, och det finns anledningar till detta. Åter till första inlägget: Du skriver att lampan tändes, sen skriver du att NU tändes batterilampan osv, lite svårt att följa med där. Längst fram i e-boxen sitter bl.a reläer 1 eller 2st, ljusbrun kåpa, som är till torkarna. FP |
|
|
Ajj då! Då ska vi inte prova det någe mer. Kanske därför torkarna gick som i sirap i morse då? Ska förtydliga: Bilen går ju väldigt dåligt,svårstartad o.s.v. Batteriet urladdat.Köpte nytt. Konstaterade att batterilampan inte tänds alls.Hittade ett löst relä liggandes i bilen.Provade att byta(ska INTE göra detta mera),å då funkade batterilampan. bytte tillbaka till det som satt där först, å har inte rört nåt mer. Därav frågan. jag var inne på Bmw i går å frågade om dom hade en skiss/shema över säkringslådan + vilka reläer som gick vart...... -Nä det har vi inte! -Ok,tack då....... Jag lär väl få lämna bilen på diagnos hos dom snart....jag har fortfarande inte kommit tillrätta med att motorn går jättekasst. Stort tack för inläggen alla! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.