|
|
|
|---|---|
|
Hejsan Hade för ett år sedan lite problem med att bilen spårade när det var sneddande gamla vägbanor i körbanan som när man byggt 2+1-väg på massa ställen där jag åker dagligen. Byte till nya däck gjorde susen där. Men det som kvarstår nu är att jag tycker framhjulen ger på tok för mycket påverkan bakvägen till ratten. Blir riktigt rädd när jag kör på mindre vägar som mellan Sjöbo-Kristianstad och liknande. Typ riksväg med massor av ojämnheter. Man är riktigt rädd att köra i hastighetsbegränsningen 70 på dessa vägar pga fenomenet. Finns det olika grundinställningar av framvagnen man kan välja på för att rätta till fenomenet. Det suger alltså tag i ratten på tok för mycket när ojämnhet i vägbana tillfälligt vill balansera bilens körriktning för den tycker att rakt fram är minsann ner i diket just nu. Livsfarligt, ju. Det finns ju en vinkel för framvagnen som just har stabiliserande verkan när bilen och vägen verkligen är bara rakt fram som på tysk autobahn. Man skulle kunna tänka sig att rallyförare inte vill ha för stor sådan effekt utan att bilen går dit man styr, typ. Någon som vet? | |
|
Hej! va har du för dimension på däcken? |
|
|
225x55x16 tror jag det heter. Det inledande problemet jag upplevde tror jag mycket väl dimensionen spelar in, men i det fallet med feedbacket från vägen undrar jag om det spelar roll? |
|
|
Kör med samma dimension och måste säga att jag inte känner igen fenomenet alls. Min går hur snällt som helst över ojämnheter. Nu åker jag IOFS på mjuka Michelin Energy däck, så det har kanske en viss inverkan. //amullo "No no, the speed was fine, it was the corner that was too tight" |
|
|
Om du har lite toein eller till och med toeout så blir bilen väldigt spårkänslig. Bilen blir väldigt direktstyd men samtidigt lite lömsk om man inte är på sin vakt hela tiden. Även fälgar med lägre offset en standard eller spacerplattor kan ge spårkänsligare bil tycker jag. Men är det standardfälgar du använder så kan inte det vara problemet. |
|
|
Tackar för kommentarer. Så det kanske är lite koll framvagnsinställningen trots allt som gäller då. Det är några standardfälgar BMW. Däcken är Yokohama Comfort drive. Vet inte om förmodligen lite mjukare däck är lite spårande när olika hinder tar i däcken ojämnt. Typ för mycket ballong-karaktär. |
|
|
Jag upplever exakt samma sak som du. Men jag kör med dimensionerna Fram: 225/40/R18 och Bak: 255/35/R18 Den är verkligen läskig att köra ibland då den bara rycker iväg bilen. Och det är bara framvagnen känns det som, precis när man kör över med framdäcken så rycker den till, även på minsta lilla grej som en heldragen linje mellan körbarnorna ibland. (Ibland måste man köra över heldragen i Stockholm eftersom alla dubbelparkerar. Hehe) Får väl kosta på mig en framvagnsinställning kanske? |
|
|
Jag har samma "fel" som er och enligt min bmw service person så behövs det inte göras en framvagnsinställning utan att det är en bussning i framvagnen som tillåter framhjulen att röra sig lite fram och bak i längdledd som är sliten vilket leder till att hjulvinkeln ändras och bilen suger tag i spåriga vägar. Skall tilläggas att min bil bara rullat strax över 6tusen mil också. Jag ska in med min bil i slutet av veckan eller nästa vecka och byta dessa och sätta dit Powerflex bussningar tror jag de hette som skall vara helt stumma som tar bort detta problemet. Nmr 6 på denna länken är det som behövs bytas Länk Jag återkommer när jag har bytt mina och medelar hur skillnaden blev. |
|
|
..och för fyrhjulsmätning och ev. justering i Sthlmsområdet åker man lämpligen till Bil&Motorteknik som, förutom att göra väldigt bra jobb, har kampanj på detta t.o.m sista Maj. Länk |
|
|
Headmaster: Låter ju mycket intressant. Min har gått 7500 nu och kanske också redan har sådant bussningsfel. Läste mycket här på forumet om dessa bussningar för ett år sedan(då gått 5500), och var lite inställd på det. Men någon nämnde att det skulle vara åtgärdat, för problemet var en damask som angreps på svenska saltade vintervägar, men nu hade bättre material. Nämnde spårningsproblemet särskilt när jag hade oljeservice i höstas. Förenade Bil, Malmö. Men de påstod att det bara var slitna däck. Jag tycker ändå att det försvann med däckbytet och den rena tendensen att spåra vid små ojämnheter, men det kanske ändå är bussningar i botten som är problemet som jag upplever nu. Är det för pinsamt för BMW att erkänna, undrar man? Eller vill man slippa goodwillreparationer om det bara går? Den reparatör som jag träffar på som greppar problemet och åtgärdar det kommer jag att anlita resten av bmw-livet, det är helt klart. Annars blir nästa bil Mercedes. På min gamla Escort fick man finna sig i att sitta och parera hela tiden. Men den var aldrig så jag kände att den var oberäknerlig. I min 320 är jag lite skraj när jag kör på dessa lite mer smala slingriga ojämna vägar. Trist. Men det var väl Teknikens Värld som körde en kampanj på 90-talet eller när det var mot 3-serien och menade att den var överrepresenterad i vissa typer av singelolyckor där föraren plötsligt tappat kontroll över bilen. Klar statistik från försäkringsbolagen var entydig. |
|
| som sagt så ska jag in med min och byta dessa bussningarna till powerflex istället för bmw original tidigt nästa vecka och priset är under tusenlappen på bussningarna så jag återkommer när bytet är gjort om mina tankar hur det förändrades. | |
| Headmaster: Tack för det! :) | |
|
även jag känner igen mig gällande en lite orolig rattrörelse är jag kör över ojämnheter. har bytt länkarmar för ett tag sedan utan bättre resultat (nr 6, Headmaster). Blev dock bmw original, spännande att se om det blir bättre med power-flex.. gällande spårkänslighet så spelar däcket en mycket stor roll, odubbade vinterdäck går hur fint som helst, sommardäcken är dock betydligt känsligare. oavsett typ av däck så har jag fortfarande en skakning i ratten när jag kör över ojämnheter. |
|
| Headmaster, några nyheter angående bussningarna? =) | |
|
Jag misstänker att jag tillhör skaran med samma problem. Jag tycker dock framför allt det märks när det börjar gå lite snabbare. Typ kring 140 km/h känns bilen mycket nervös. Det gäller att hela tiden sitta och parera med ratten. Jag har också funderat på powerflex, men inte hittat någon bra återförsäljare eller fått bekräftat från någon att det skulle bli bättre. Ser fram att höra från någon som har kommit till rätta med problemet. Vad kan det kosta att montera powerflex när man väl har hittat någon som säljer dem då föresten? Skönt att höra att min bil inte är unik :) |
|
|
Var inne på Micros lagerutförsäljning idag, såg att de hade hade Powerflex som beställningsvara. Synd bara att de redan är försatta i konkurs. Killen jag pratade med sa dock att så länge jag inte kör riktigt hårt så trodde han inte att det var något för mig. Är det ingen här som har bytt till powerflex och kan intyga hur det fungerar på vanliga vägar. Är det mysigt eller bara jobbigt? |
|
|
Är väldigt intresserad av Headmasters resultat efter byte till powerflex? Annars verkar det bästa tipset att kanske ändra toe-in lite, beroende på däcksbredd. Det verkar relevant tycker jag att behovet av ändrad vinkel där är olika beroende på däcket i sig. Att köra på en BMW standardinställning för alla däck verkar direkt konstigt. |
|
|
jag har ännu inte hunnit byta bussningarna fram då de var restade eller något så min mekaniker hade inte hunnit få hem dem än men under nästa vecka kommer den stå där hela veckan då jag är på tjänsteresa så då ska de bytas. Jag har inte direkt känt några obehagliga kast som ni andra känner men jag vill byta ändå så man vet om man känner skillnad. Böt däck igår också från 18" till 19" med 235 nu istället för 225 och det lilla jag har kännt hitills är att den känns mindre spårkänslig på något vis låter konstigt men lite kan förklara att det är andra däck på och 35 ET istället för 38 och så när man gått från 40 profil till 35 så även de lilla gör att man känner vägen mer i ratten och den blev mer direkt så nya bussningar i framvagnen så blir det nog super. |
|
|
Hej, jag ska lämna in min bil på felsökning på torsdag angående detta. Återkommer med svar efter det. Innan dess kanske Headmaster redan bytt? =) Tack. |
|
| Tjena. Dom bytte länkarmsbussningarna fram på min bil. Dock vet jag inte om jag är 100% nöjd. Den känns "tightare" i framvagnen och är inte lika glapp i styrningen men tyvärr spårar den en del fortf. så nu börjar jag fundera på om det kanske är mina däck/fälgar som bråkar lite. Eller så får man leva med att just denna modell är lite spårkänslig. DET ÄR JU EN SÅN UNDERBAR BIL! Hehe, var tvungen att få ur mig det. =) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.