|
|
|
|---|---|
| Hittar ej min luftskruv, finns de ens nån? | |
| Kylaren luftas per automatik genom slangen till expantionskärlet. Det finns därmot en luftskruv på termostathuset Länk [8] | |
| Ok tack! Brukar man behöva använda den skruven?? | |
|
Ja om du skall fylla på från tomt är det lämpligt att lufta. Lufta kall, stäng kylarlocket, starta och kör tills delvarm lufta, slutligen lufta igen när termostaten har öppnat. Glöm inte att ha värmen på för fullt under tiden. Kör en kortare stäcka med varierande vartal, efterkolla. |
|
| Förra ägaren har repat toppen, nu trycker hon ut olja i kylaren, kan ju knappast ha gjort ett bra jobb=( eller kan de vara oljepumpen eller nåt som är på sista versen? inget vatten i oljan iaf som tur är! | |
|
Oljepumpen är knappast orsak till olja i kylarvattnet. Det är inte så att det är restolja från före renoveringen? Kommer det hela tiden ny olja är det värre. Om så är det troligen bara att riva toppen igen och kolla vad som är fel. |
|
| hoppas de är rester...har tömt systemet nyss och håller på att lufta. De kommer olja ut ur luftningshålet men kan ju kanske vara kvar massa rester? Går de att köra vidare som vanligt och bara tanka i olja eftersom? Är väl hyffsat dyrt att börja dona me toppen? | |
| Trycker ut olja i vattnet...finns de ingen billig o snabb lösning på de hela? typ holts motorsvets eller liknande? Har varken tid eller lust att lägga ner lika mycke pengar som bilen kostade=( | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.