|
|
|
|---|---|
|
Uppfarten ser ut som hos en bilhandlare och behovet av bil minskar så jag överväger att sälja Coupén som jag köpte i vintras. Vad tror panelen är vettigt pris på: E36 323iC 9500 mil Svensksåld, 3 ägare Silvermetallic Tygklädda standardstolar, inredning i bra skick ECC-klima som funkar kanon Nya sommardäck på 15" alufälg Hyfsade dubbfria vinterdäck på plåtfälg Ett litet märke från dörruppslag, i övrigt lack i toppskick. Inga andra skador från parkering eller annat på utsidan. Stereo med 12" baslåda och sep. förstärkare Elhissar fram I övrigt ingen speciell utrustning. Går mycket bra, hel servicebok och underredsbehandlad 2003. En bil för den som gillar en helt originalutrustad bil i mycket bra skick. (Börjar låta som en annons) 55.000? | |
|
Jag betalade ungefär 55000 för min för drygt 2 år sen. Den hade 1 tidigare ägare, ingen rost, trots att den stått ute ett halvår. Slitaget på inredningen var begränsat till ratten och armstödet på förardörren. Jag köpte den hos en BMW-handlare drygt 30 mil ner i tyskland. Priset var då i den övre delen av prisskalan för E36 av 97 års modell, men det var det värt. :) Jag tror du blir tvungen att sänka priset avsevärt om du vill få sålt den. Jämför med motsvarande bilar på powerbörsen och blocket. Om du vill att folk överhuvudtaget ska bli intresserade får du nog tyvärr gå ner 10k - 20k. mvh Tomas |
|
| Tyvärr är det nog som 2-ben säger, om du inte hittar någon e36 entusiast. Men prova med ett pris och kolla intresset. | |
|
Prisbilden för denna typ av bil sträcker sig från 10000kr för ett vrak till över 100000kr för en välvårdad lågmilare. Du bör inte få några problem att få ut 55’kr om bilen är i utlovat skick, då majoriteten på Blocket är i minst sagt dåligt skick. Det som talar emot din bil är den sparsamma utrustningen, men vägs det upp av att den är fin, i originalskick, det låga miltalet och att den är svensksåld. Stereon skulle jag sälja separat då den i mina ögon inte ger något mervärde. Jag har en spekulant på min 328 som är villig att betala 50’ direkt, och då har jag inte ens lagt ut den på annons. Den har gått något längre, men är mer välutrustad och är i oklanderligt originalskick. |
|
|
Henrikk: De E36 som annonseras för över 100k är m3 och cab. Att m3orna är så dyra är inte så konstigt, de är helt enkelt mer bil än övriga. Att cabbarna är dubbelt så dyra som de andra varianterna av samma modell måste bero på sentimentalitet hos både säljare och köpare. mvh Tomas |
|
|
Nu syftade jag inte på aktuella annonspriser utan att prisspannet är omfattande beroende på en mängd faktorer. Att den aktuella bilen skulle säljas för över 100k är självklart otänkbart. Ett exempel: Länk |
|
|
Några bilder på bilen kan ge mer info: Länk |
|
|
En 97:a för 55 000? Ni skojar grabbar.. Frasse |
|
|
40000:- om du har riktigt tur, den saknar ju m-paket som typ är ett måste för en e36 mvh |
|
| Jag köpte en 97a i mycket bra skick för 42 förra sommaren 16k mil, innan det stora prisraset. coupe, full utrustad. 1 ägare i sverige import 00, skinn, full servad mmm. | |
| Har du lagat rosten på tröskeln ännu? | |
| Rosten fixad :-) | |
|
en god vän till mig köpte en liknande 323 e36, sv-såld med samma låga mil fast med m-paket och lite annat lulllull för 55k i rykande högkonjuktur. tilläggas bör att skicket då var exceptionellt, den var (är) verkligen så fin som jag någonsin sett en e36a, kollade igenom den i 2-3 timmar i skarvar, veck och undersida innan den fick grönt ljus. |
|
| tillägg att det var en -98 coupe.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.