|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Weeman;) Innehåller din kabelsats interface? |
|
|
Det är den svarta lådan med etiketten på som är själva "interfacet" Dock är satsen anpassad efter 7-serie E38 ______ |
|
|
Jahaja! Äntligen ett svar som reder ut allt krångel!!! Tack Weeman! Inte så konstigt att "ingen"förstår vad man menar när man nämner "interfacet". Förmodligen har ALLA kabelsatser anpassade för min bil interface!!!!!!!!!!!!!!!! Dock behöver jag skaffa det löst om jag varit i Afrika och köpt en kabelsats... Det är som att jag skulle skicka lillpojen till affären och köpa en liter mjölk: -Glöm nu inte att du ska ha ett mjölkpaket åxå! -Annars får du aldrig med dig mjölken hem! -Du kommer att ha all mjölk på kläderna och mamma kommer bli arg för att hon inte kan baka! -Så glöm nu inte att du ska ha ett paket till mjölken! Och för att krångla till det extra med "svåra ord"så kallar jag det för Tetra! |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Undrar vad det var som är så svårt att förstå detta i ett tidiagre inlägg. "Finns både på Mekonomen och Autoexperten mfl. sladdsatsen kostar runt 2000 kr men då är interfacet inräknat annars skulle sladdstumpen bara kosta några 100 lappar." Liknelsen med mjölken var bra !! ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jo du Hasso! Det skrev du och jag förstod inte... Däremot skrev jag i första inlägget att kabelsatsen kostar drygt 2000kr och nämnde det även i ett senare inlägg! Naturligtvis förstår jag att all hjälp är i all välmening men nog vore det enkelt att förklara: "Interface är en reläsats monterat på modellanpassade kablage"eller nånting liknande... Återkommer då jag fått prylarna-och monterat! |
|
|
Meca hade fått hem fel kablage men jag fick med mig kroken hem iaf! Monterade den idag... Om det var lätt? Nå, jag kan väl säga som så att nästa gång skulle det vara lätt... Bosal skickade med samma skiss som finns att se på Mecas hemsida. Inga instruktioner på Svenska men på något annat skandinaviskt språk... Tog Haynes till hjälp och avsnittet hur man demonterar bakre stötfångaren men dom hade svamlat till det och bommat lite punkter så det gick bättre när jag läste beskrivningen för sedanen! Rapport om elen när den är på plats. |
|
|
Fick kablaget idag! Hur många har en 40 mm stålborr hemma! Denna behövdes för genomföringen av kablaget så jag fick anfalla med mindre borr och borra flera hål och fila imellan med borrmaskinen! Stötfångaren fick plockas av igen då kablaget skulle in bakom. Vågade inte dra genom baljan som jag hade tänkt då kablaget skulle åt tre håll inne i bilen! Jag var rädd att det skulle bli för kort åt något håll... Ingen text alls i instruktionerna utan bara teckningar som var lite svårtydda! Släpvagnskontakten syns inte alls då den hamnar bakom stötfångaren helt dold!! Det blir att krypa på knä för att koppla i och ur!!! Eller hugga upp ett JÄTTEHÅL i stötfångaren!!!! Snyggt såklart men hur tänkte dom? Illustrationen i monteringsanvisningen såg inte ut så här!!!!! Inkopplingen kvar! (Jaeger interface fanns i kartongen(eller reläenhet som jag tycker det borde heta)) Köp inte Bosal!;) |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
40 mm borr för att få ut en 7 ledad sladdstump till dragkontakten skojar du eller. Var utmärkta och lättförståeliga instruktioner båda till draget och Jeager interfacet. Sedan att man inte gör allt på en gång och i rätt ordning så får man väl skylla sig själv:) Det ska sitta så här funkar utmärkt och kan vara lite pilligt för mig som är handikappad och dålig känsel i händerna att hitta rätt med kontakten annars är det en utmärkt och snygg lösning. Du får självklart såga ur stötfångaren så du kommer åt kontakten på ett smidigt sätt. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Nix! Skojar inte! Kontakten var färdig på kabelstammen och 40mm diameter. Hålet blev ovalt så jag "backade" kabeln igenom med interfacekontakten istället. Snyggt blev det och färdigkopplat är det så nu återstår bara besiktning! Jag som använder bilen att dra släp och husvagn sommar som vinter uppskattar enkla samt driftsäkra lösningar och det har inte Bosal åstadkommit... (men snyggt) |
|
|
Hasso! Jag valde en fast krok! Ser på bilderna av din 540 att du har en löstagbar och då förstår jag att du vill ha ett diskret montage. Min sitter ju bara med två bultar och tas bort på en minut så jag får väl leka att jag har en avtagbar krok!? ;) |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du funderade aldrig på att koppla lös uttaget :) istället för att borra sönder halva bilen. driftsäker vet du knappast eftersom du inte använt det än. Enkelt är väl beroende på vem som är brukaren sett ur mitt perspektiv. Jag är helnöjd trots handikapp.. Väntar du någon månad till så behöver du inte tydligen inte besiktiga in draget, ska visst slopas den 1 juli har det ryktas om. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jag är ju egentligen elektriker även om jag jobbar inom bergförstärkning f.n. så jo, nog hade jag prylar,kunskap och tankar på att göra avsteg från instruktionerna.... Kontakten var förövrigt lödd. Driftsäker kan den inte vara då den pekar nästan rakt ner!!! Lätt att den ramlar ut då den endast hålls på plats av det fjädrande locket! Sedan såg man på insidan av stötfångaren att det samlas grus,sand och all annan skit där och vad finns mer där? Jo släpvagnskontakten! Där får den käka bajs!!;( Som sagt! Välj bort Bosal! |
|
|
Angående avskaffande av besiktning av draget som det ryktas om.... Jag har sökt på det men inte hittat nåt! Har kollat med Vägverket,SBP och transportstyrelsen men Njet-ingen info! Har nån bättre koll? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Länk Det var denna länk jag hade i minnet, kan nog vara idé att dubbelkolla detta. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jag har mejlat Bilprovningen och får svar inom 48 timmar... Jag återkommer med svaret! Förresten fina kärror du har, Hasso! |
|
|
Har nu hunnit besikta min Camaro och ombesikta släpvagnen. Frågade killarna på Bilprovningen on dragkroksbes. men de vet bara att nåt ev. ska ändras i framtiden. Bilprovningens kundtjänst på nätet kunde ej hjälpa mig med frågan så jag fick ringa. Svaret blev ett "ickesvar". Något kommer att ändras eventuellt men ingen vet vad och när. Således rullar det på som vanligt. Ska bes. inom 30 dagar och det kostar 380 pix! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.