|
|
|
|---|---|
|
Hej alla glada BMW fanatiker! Nu blev de äntligen min tur att skriva om ett härligt nyinköp av bil. Har sålt min 530d -00 nu och gjort klart med en E61:a 530i Touring -08 M-sport Carbnsvart metalic, 1350 mil. Advantage paket, Comfort paket med svart dakota läder och komfortstolar och manuel växellåda. Ska ta täget ner till lördag den 9 maj och hämta den. var inget drag så jag förhandlade till ett och där med dörjde leveransen lite. Man hade kanske önskat lite mer utrustning men när man har en budgget att hålla får man backa lite på sånt. Nåt man önskar vore ju lite bättre ljudsystem då de sitter ett vanligt standard, men de går kanske att åtgärde för en rimlig kostnad, förslag motages gärna. Bilen har ju bara varit i drift mellan slutet på januari -08 till början på september -08, så en näst intill ny bil med andra ord. Så vad tycker ni, kommer jag bli en fortsat överlycklig BMW ägare? Räknar timmarna innan jag får ta en långtur hem i min nya skönhet. | |
|
Gratulerar! förbered dig dock på ett totalt byte av karaktär på motorerna. Bottenkraft och lugn gång mot glädjen av en 6,a på 6000 rpm. Jag har gått från 9 års missbruk(beroende) av 2,8 liters sexor till att bli beroende av urkraften i 3 liters dieseln. Jag velar fortfarande om vilket som är bäst, antagligen så är det att kombinera bägge beroende på körstil och behov. Skriv vidare om dina upplevelser. \Mats |
|
|
Grattis!! Jag har samma bil dock med automat, hoppas du blir nöjd med din. Lycka till iallafall! ------------- Min BMW : Länk |
|
|
Jag har en kluven hållning till manuell eller automat. Z3,an skulle vara fel med automat precis som diesel6,an är rätt. Körstil och motorkaraktär får styra. Diesel med automat och paddlar i ratten är kul! det känns som om jag kan bestämma lite mer, motorbroms och rätt växel vid omkörning är lätt fixat med några snabba fingermanövrer. Samma funktion finns så klart i spaken, men är betydligt enklare och snabbare att använda med paddlar, två snabba tryck med tummen så är man med! \Mats |
|
|
Jo jag är fullt medveten om skilladen mellan dom två motorerna, och att de är lätt att falla för dieselns råa vrid och körbarhet samtidigt som de är lätt att tappa tron på dieselns hållbarhet, specielt med den svenska skitdieseln. Efter att ha kört en 525i mellen 29 000 till 36 000 mil utan problem och en diesel mellan 17 000 27 000 mil och känna på den kostnaden hade en bensinare varit billigare att äga. Diesel motorn är en helt optimal, med all sin kraft när man behöver den mot bensinaren som behöver sina varv för att göra sin rätt vinner dieseln direkt. Men till fakta så är dagens dieselbilar inte vad dom var för 20 år sen, en motor som var odödlig och gick inge vidare till att vara jämförbar mot bensinarna men nått många glömmer är att nå dit krävde också en klar försämring av hållbarhet, vilket jag har fått erfara. Jag törs inte köpa en diesel om jag inte vet att innan den gått 15 000 mil så äger inte jag den. Råder säkert delade meningar där men läser man runt lite så märker man att dom som ofta får kosta på dyra motorreparationer är diesel ägarna. |
|
|
Bensin äger. Bra köp. Seså, flytta dig |
|
|
Japp då är det bara 2,5 timmar kvar innan nattåget går och man får åka ner och hämta sin skönhet. Känns mycket bra men man börjar bli lite nervös. Ska bli riktigt kul att få ta en rejäl långtur direkt och känna in den. |
|
|
Dragan_77 jag utgår från att det var 530:n på lunds bil som du har köpt? Har sett den och den är verkligen fin! Hoppas att du blir nöjd med bilen, och att den lever upp till dina förväntningar! Tror inte du kommer sakna diesel allt för mycket när du lägger i nästa växel vid 7000 rpm;-) When Batman takes a vacation he does the Gumball |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.