|
|
|
|---|---|
|
Vilket é det bästa väghållnings kitet till E30??? Vad tycker ni? Det finns en heldel att välja mellan. | |
|
Personligen har jag mycket goda erfarenheter av Bilstein Sprintline Kit (BTS-95912) på en 325 -88. Det ger en fast och mycket välbalanserad bil. Jag är inte helt säker på numret, dubbelkolla med Forza eller någon annan som kan Bilstein. /G |
|
Esa |
Beror på vilka pengar du vill lägga ner, men som steg ett skulle jag rekommendera Koni ställbara i tre lägen + JSS progressiva sänkfjädrar för 6000-7000kr. Varför inte Urethan bussningar på det? 1.25.62 på Gelleråsen /Esa |
|
Hade inte använt progressiva fjädrar, det blir inte så förutsägbart vid forcerad körning. Kör själv på Fintec 35mm sänkfjädrar (linjära fram och progressiva bak) och Bilstein Sprint-dämpare, är mycket nöjd. Skulle dock vara kul att kunna justera dämparna. MVH Arne [bmwdriver] 318iS 1988 323i 1986 BMWCS[Syd]#4324 www.bmwdriver.cjb.net |
|
|
Pengar é inget hinder HEHE eller? ;) Hur står sig: Dessa Grp.N regn kit som det skrivits om??? Och bildelsimportens Weitec ultra TX??? Esa: Har polyuretan bussningar i bakvagnen och fjäderbensstag fram som (om jag inte har helt fel) köpt av dig. |
|
|
Kitten som NFS säljer då!?.. Koni dämpare och AP-fjädrar. Länk Är det något att ha? |
|
|
Kom igen nu någon måste väl ha koll på vad som gäller. Det har ju skrivits en hel del om dessa GrpN regn kit men allt som skrivits är att dom é jävligt hårda. Vilket inte säger mig mycket. |
|
|
Starre: jag håller med dig... letar lite efter ett kit att sätta på min projektbil, vill veta mer om detta kit jag med, men som sagt alla säger att det är hårt! Ska det vara på det viset?! |
|
|
Tja, jag har inga siffror på dämpare att jämföra med men om man tittar på fjädrarna istället så kan få en uppfattning. Något ungefärliga siffror: Grp N: fram=120 N/mm & bak=180 N/mm (dessa är hämtade från annan tråd i forumet) std 325: fram=18 N/mm & bak=36N/mm sportsänksatserna: fram=30N/mm & bak=50-60N/mm (ungefärligt medel) Som synes är skillnaderna ganska stora och om man förenklar mycket grovt kan man kanske säga att Grp N prylarna är ca 3-4 gånger styvare än vanliga sportsänksatser. (Nu tror jag inte det går förenkla riktigt så mycket men det ger i alla fall en fingervisning) /G |
|
|
Ja... jag skulle också vilj aveta hur det känns med ett GrN Regnkit. ??? Vore kul att veta om dom är bättre än mina ställbara Koni?? Mmmmm dom i Marabou!?!?!? eller var det M3??? |
|
|
Vi åker med ett semi-grp N regnkit på vår 318. Det är förbannat stumt om man säger så :) Men bilen går också bra.. |
|
| Jo att Grp N kittet é stumt förstår jag. Men vad é det för dämpare till. Och hur står sig detta kit gentemot H&R fjädrar och Gula ställbara KONI??? | |
|
Dämparna är Bilstein med Grp N Spec.. Kortare dämpare Sättningen fram på våra dämpare är 300/300 fram, har inte sättning bak i huvudet, men den är lite udda. Skall speca om dem när de skall renoveras.. Gula Koni är som Biltemadämpare i jämförelse om man pratar "hårdhet" :) H&R Koni kittet är garanterat avsett för gata där tonvikten ändå ligger på komfort, Grp N är byggt för att åka fort på slät bana.. Gissar (teoretiskt) att det skulle gå fortare hem till föräldrarna med Koni/H&R än vad det skulle göra med Grp N, men det är bara en gissning.. |
|
|
Fan låter rätt bra med Grp N kittet. Hur mycket sänker det en 325 orginal??? Skulle dessa kit gå att köpa av din lokala BMW återförsäljare och vad kostar det??? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.