|
|
|
|---|---|
|
Min bil har tyvärr på senare år blivit lite inkontinent i en strålkastarspolare. Eftersom spolmunstycket sitter under själva spolarvätske behållaren så töms den sakta men säkert på vatten. Man kan se hur det "sipprar" lite vatten ur munstycket. Frågan är, är det munstycket det är fel på? Jag har fått höra att det kan sitta någon slags ventil på en slang mellan munstycket och pumpen som ska göra att det inte kommer fram vatten till munstycket utan tryck från pumpen. Låter iofs rimligt men jag kan inte hitta någon sådan ventil. Jag har kollat på den här sprängskissen bland annat: Länk Någon som har en bra gissning på vad jag bör göra för att få det att sluta läcka?! | |
|
jag hade liknande problem på min 320 -95 Fast för mig så åker stålkastarspolaren ut när den skall spola och problemet var då att det läckte i den packning som skall hålla tätt när mynstycket är i utläge och det gjorde att den inte åkte in igen pga förlorat tryck så den inte sögs in etcpå såvis rann hela min spolarvätska tank ur. Så från realoem skissen som du länkade så var det del 14,15,16. |
|
|
OK! Men jag tror min sitter som den ska i fästet, lite lös kanske men den sitte rnog som den ska. I utläge säger du... Menar du att den ska fällas in igen när man inte spolar? Då har vi nog inte samma konstruktion, för min sitter fast i stänkskärmen, kan inte röra på sig... |
|
|
Nu fick jag höra idag att det förmodligen är pumpen, men varför läcker det bara ur ena spolarmunstycket då?! Är ju surt att hålla på att slita ur en pump o byta den om den fungerar, vore verkligen kanon om någon har en vettig idé! förutom Headmaster :) |
|
|
Har haft samma på min 320 touring -96 Sitter en backventil i munstycket som hackar upp sig / kärvar och inte håller tätt när man inte spolar. Själv gjorde jag så att jag klippte slangen vid spolarbehållaren och pluggade den och kör utan spolare till lamporna. Min läckte också bara i den ena spolaren.. |
|
|
OK! Låter ju onekligen som om det är problemet för mig också... Jag stänger oftast av lyset när jag spolar då jag inte förstår varför man ska spruta ner den nytvättade huven bara för att man vill göra rent rutan... Kanske är en bra idé då att plugga igen skiten... Tack för bra svar! |
|
| Baheno, jag håller med dig om strålkastarspolarna. De borde ha gett dessa en egen knapp jämte ljusreglaget. Är ett stort slöseri med spolarvätska att spola lamporna varje gång man spolar rutan, speciellt i dagsljus. | |
| Det är inte ovanligt att munstycket läcker. Det är billigt att köpa nytt och tar inte evigheter att byta. Det tar kanske 30 minuter första gången. Tyvärr måste du riva bort strålkastare och den lilla listen munstycket sitter i. Det ser lite olika ut på facelift och innan. Listen tar du vid njurarna och drar rakt ut. Vid skärmen sitter den fast med en plastklipp så ta det lite piano där. Testa sök på xenon eller Bi-xenon. Jag har för mig att jag skrivit en utförligare beskrivning någon gång. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.