|
|
|
|---|---|
| Äger nu en fin e30 325 touring ej rostig eller sönderkörd men ibland har man funderat på o skaffat en lite nyare 3a tex en 328 touring e36. Så vad tror ni är de bara dumt o byta kommer jag o sakna e30in för mkt. Har aldrig kört en e36 endast e34 som jag ägt men de är ju inte samma. Hur är skillnaden i drag med e36 328 mot e30 | |
|
Skillnaden är ju enorm, har ägt både E30 och E36. Det som talar för E30 är ju nostalgin och det är en förbannat trevlig bil. Men E36 är långt modernare, speciellt bakaxeln är ju av multilänktypen så att den "rider" betydligt bättre och är inte lika nervös, mer förutsägbar och konsekvent när man närmar sig gränsen för greppet. Sen är E36 en storlek större, är mycket tystare och säkrare, vilket inte är konstigt med tanke på när respektive modellen är utvecklad. Prestandamässigt är E36 328 betydligt överlägsen en E30 325. Allt som allt så känns det som om E36 aldrig blev riktigt omtyckt, kanske för att den var så radikalt annorlunda, men det är ändå den mest tillverkade BMW modellen, någonsin. En fin E36 är fortfarande en körglad och underhållande bil, och jag skulle inte tveka att köpa en 323/328 E36. Det var mina 2 cents, så att säga! Vorsprung durch freude am fahren |
|
|
hej,, har haft 2 e30 325 innan och har för ett år sedan bytt up mig till 328 e36 touring. Skillnaden som ja tycker är att det är en större bil, motor känns råare i gamla 325 motorerna,, mer varvig och etrig. 328an är inte så "vass" men finns ändå ett gott och jämnstarkt register. Gamla 325 motorn skulle jag säga är roligare att bus köra med, har desvärre inte haft någon e30 touring bara 2 dörrars och 4 dörrars. Framför allt känns e36an mycket modernare med digital klima och färddator. Va de gäller drag så skulle jag nog göra en bättre tid 0-100 me e30 2 dörrars än 328 touring. Varför ja byte upp till e36 var att slippa krångel som kommer med en gammal bil och att ja ville ha en modernare. Nog för att e36 är rätt gammal med men... Hmm,, rätt snurrigt skrivet men håll till godo, fråga på bara;) |
|
|
Denna var svår! Häller med jasko76 i stort, dock är jag 34år och kan kosta på mig ett visst mått av nostalgitripp. Jag gillar e30 skarpt, har haft en skitfin e30 325i coupe med lilla m-pkt. Vilken körglädje och körkänsla, sen är det ju motorn....dock så är det ju det här med fästet, lite oförutsägbart... Har även haft en 328it e36 (bilder på den i min profil) och det är en trevlig vagn det med kan jag säga, snål, stabil motor och bara allmänt trevlig men inte så mycket känslornas bil. En mittemellanvagn på något vis (för mig). Jag hade behållit e30an och väntat tills en e46a dyker upp, kanske sparat lite till. För om du skall byta så är det mer ett kliv i rätt riktning. Detta kanske inte är så mycket till hjälp för dig men jag tycker att skall steget tas så ta det ordentligt, annars kommer du nog längta tillbaka. |
|
| e30 är roligare som tidigare nämnts. e36 är lite tråkigare men ändå vettig som bruksbil. men hade jag haft en fin e30 325 hade jag inte släppt den i första taget. jag har inte ägt de modellerna som du jämför dock utan e30 sedan och e36 compact. compacten är roligare p.g.a. bakaxeln enligt vissa. men jag tycker ändå e30:in var mer körglad. | |
| behåll e30n =) snabbare o snyggare än en 328 e36 touring =) dessutom kommer nog inte e30n rasa i pris mer direkt, mer tvärtom. | |
|
E36 Compact har samma bakaxel som E30, av utrymmesskäl enligt BMW, av snålhet enligt mig. Vorsprung durch freude am fahren |
|
| z3 har samma bakaxeltyp som e30 med..tror dock inte det är av snålhet. fast man vet inte. dock är z3m diffarna grymt hållbara. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.