|
|
|
|---|---|
|
Tyck till om Turtle Waxer TW 200 . Funderar på att köpa den om den får godkänt . Nån som provat den och är nöjd med resultatet ? krizter | |
| Jag har provat den... Efter att använt den ett par gånger gav jag upp och skickade den i soptunnan. Värdelös enligt mig. Jag lyckades inte få någon yta och batteritiden var dålig(på min iallafall) | |
| Jag använder en Bosch PEX slipmaskin, den oscillerande med runt huvud. Man klämmer bara dit en polerhätta så har man en bra maskin enligt mig iaf. | |
|
Jag funderar på att skaffa en sådan eller liknande batterimaskin men inte för att polera med utan för att lägga på lackskydd/vax med, tror inte den orkar med så mycket polering, då är det bättre att köpa en roterande (rondell-liknande) eller en oscillerande dubbeltrissa som finns på biltema eller clasolsson för ca 3-400 kr. /Micke Länk |
|
| Till vaxning är den klart godkänd. Lätt att arbete på grund av att den är sladdlös. | |
|
Har sett en rondelliknande polermaskin på Jula för 300 kr . Kan den duga tro ? Micke169 . Är inte Turtles maskin oscillerande också ? Jag har blivit varnad för att använda roterande maskiner för att dom lättare kan förstöra lacken . Micke169 . Kan du kanske ge mig några råd på vägen ? Jag vill få bort alla virvlar och repor i lacken och har en svart metallic att brottas med . Den ser för d-----g ut i solsken och vill gärna fixa till det . krizter |
|
|
krizter: Det stämmer att det är lättare att "förstöra" en lack med roterande maskin men den avverkar mycket mer och man får upp värme under poleringen vilket är bra med vissa polermedel. Turle-maskinen är oscillerande. Med oscillerande maskin är det mycket lättare att få ett fint slutresultat utan hologram eller rosor. Sedan beror det på hur dålig den eller flammig lacken är. Har du någon bild i på bilen i solsken eller i starkt ljus. Tycker du ska skaffa en ocsillerande dubbeltrissa typ Cyclo-kopia från t.ex biltema samt bra polermedel, 3M har bra medel för hyfsat pris t.ex här: Länk /Micke Länk |
|
|
Tack för all hjälp . Jag får ta mig en funderare på vad jag ska skaffa mig . Det kliar i fingrarna och nu vill man bara sätta maskinen i lacken . Ha det gott alla ! krizter |
|
|
Har läst en hel hög med trådar nu vad gäller vilken polermaskin man ska köpa. Det sägs av de flesta, som verkar kunna ämnet polering, att den ovana amatören ska skippa roterande enkeltrissa och istället köra med oscillerande dubbeltrissa. Varför vet vi nog alla som sökt på ämnet. Men när är man då redå att testa en roterande? Efter att kört oscillerande på 10-15bilar/år i 10år som hobbypolerare? Själv börjar jag fundera lite på roterande efter såå många år av oscillerande dubbeltrissa. Jag har fått leva med reporna som inte går att få bort med en sådan maskin, och att lämna in bilen har inte varit ett alternativ heller eftersom jag tycker det är kul att polera. Jag har aldrig kört med en sådan tidigare och om jag nu ska testa och försöka lära mig att avverka repor utan att skada lacken, vad är viktigast att tänka på? Hur skiljer sig rörelsemönstret från när man arbetar med en oscillerande? Känns som trissan på en roterande kräver mer medel i början för att inte köras för torr? Vilken polerskiva rekomenderas? Menar alltså inte skumgummirondellerna utan skivan som är fäst i maskinen. Finns väl olika att välja på? Testar man aldrig får man aldrig veta! Eller? |
|
|
Inget vidare intresse verkar det som. Nä, det är väl bara och testa och se. Roterande maskin är iaf köpt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.