|
|
|
|---|---|
|
Finns det någon tillverkare som tillverkar färdiga kammar till 320 Si med N45 B20S motorn ?? Mvh | |
|
Tror den tillverkades i för liten serie för att någon kommer med trimkammar till den. Isåfall får man slipa om orginalaxlarna... M V H Stephan |
|
| Mm,, Misstänkte att så va fallet.. Det brukar vara rätt dyrt att slipa om org, plus att det inte går att återställa till orginal heller.. Har mailat Enem och väntar svar från dom.. | |
|
Borde inte Motorsportkammarna som dom använder i super production bilarna passa? __ //Niklas |
|
|
Visst borde dom passa, men då krävs säkert nya ventiler /fjädrar/ventilsäten och portning av toppen.. Lär ju inte vara så mycket bottendrag utan allt på toppen... 1000-6000 = död sen 6000 - 8000= 276hk =) För i övrigt är det samma smidda kolvar och kolfiberbelagda cylinderväggar m.m. Dom får inte röra bottendelen uatan bara toppen och insug i wtcc.. Någon som vet till vem man kan vända sig om man ska köpa BMW wtcc motorsportkammar? |
|
|
Skulle nog kontakta Köhler i ullared. Han borde veta mer... M V H Stephan |
|
|
Går bra att prata med BMW Motorsport direkt. Din lokala BMW handlare kan beställa hem katalog med delarna för S2000 bilarna. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
| Man kan nog inte bara byta kam som sagt då den nog blir för vass och har högre lyfthöjd än vad orginalventilerna pallar att lyfta? Men med en s2000 top + insug + styrsystem så skulle det nog bli riktig sprutt i bitarna. Vågar inte tänka på priset bara, men ska absolut höra, då motorn har hög trimpotential... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.