|
|
|
|---|---|
|
Jag har orginal ratten i min bil vilket jag inte gillar.Nu undrar jag om min airbag passar i andra rattar?Har sett att dom säljer billiga rattar på ebay kan man få en multifunktionsratt att funka om man inte haft det tidigare eller måste man byta ut annan hårdvara då? Det är denna ratten jag har Länk | |
Bayer_Aleks |
Ser lite svårt ut att byta ut mittendelen till tex -M-ratten eftersom det är där airbagen sitter. Airbagen i sig är samma storlek på alla men mittendelen som monteras över airbagen måste va mindre. |
|
Du måste byta: - Ratt, - Airbag, - täckkåpa till airbagen och - Multifunktionsknappar |
|
|
Lite OT :), men jag tycker precis tvärt om, original ratten i E9x är så mycket stillrenare, än sport/M-ratten med sin fula airbag centrum. |
|
|
Nu tog du mina argument! Länk |
|
|
steaman: kul, missade din tråd. Jag var ute efter E90 325-330 när jag letade bil senast, men tyckte illa om inredningen (ratten bland annat) och avsaknaden av M-paket för rimliga pengar. Det blev ett annat märke itället :) |
|
| Grejen är att orginal ratten är i plast precis som den var på min snowracer som jag hade när jag var barn.Den har en gjutkant runt ratten som skaver ungefär som det skulle vara en leksaksratt.Det är inte skönt att känna den skarven hela tiden.Dessutom så var den svin kall på vintern så därför vill jag ha en läderratt och bmw har ju minst fyra olika så jag tänkte att kanske min airbag passar på någon av dessa.Var det någon som hade koll på multifunktionen? | |
|
Eftersom jag precis bytt från M-sportratt till standardratt så har jaf skillnaderna ganska klara för mig och jag upplever inte några gjutkanter eller andra kanter på min ratt. Men ratten är för tunn, och hård, faktiskt samma känsla som standardratten i E65! |
|
|
Hej, För att få multifunktionsknapparna att fungera så måste du, förutom byte av ratt + täckkåpa + knappar + airbag, även byta rattcentrum (den delen som spakarna sitter på) . Jag har samma som du har fast i läder, med och utan multiknappar. Skicka ett PM om du är intresserad av att köpa den! R |
|
| steaman varför bytte du bort m-ratten?Jag borde ju då kunna reklamera min ratt för det borde ju inte vara en gjutkant runt hela ratten som skaver.Är det någon mer än jag som råkat ut för dålig ratt? | |
|
Jag bytte inte bort ratten, jag bytte bil, samma modell men ett år nyare med roligare utrustning. Den "gamla" var gammal och hade redan gått 600 mil så det var hög tid att byta. |
|
| Lyfter tråden. Om man har 2 st kompletta rattar (monterade i 2 olika bilar), 1 M-ratt och 1 standardratt, är det mycket jobb att byta plats på dem? Någon som vågar sig på en gissning vad det skulle kosta på en verkstad? :) | |
| Om det är multi i bägge (eller inte multi i bägge) gör man det på en kvart med lite vana. Om inga andra omständigheter finns. | |
| Det låter ju bra! Multiratt är det på båda. Tar man bort hela "paketet" och bara byter plats på dem? Känner någon till en "gör det själv"-guide? | |
|
Av en händelse så gör jag det :) Länk Följ tipset tills ratten är av, scrolla sedan ned tills den ska på igen. |
|
| Tack Janne! Får se om jag vågar mig på det där. :) | |
|
Även denna finns, den jag följde när jag bytte till M-ratt: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.