|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| FD-Omen: Precis! Nu har visserligen generalargenturen i Sverige lagt ner verksamheten, så nybilsförsäljningen är avstannad. :( | |
|
Citroen har modet att vara lite egna, det erkännandet måste man ge dem. Jag minns oljeröken i kupén när packboxen läckte mellan motor vxl-låda på min gamla luftkylda Gs 1220. Undrar om sonen som då var bebis tog skada? När jag sedan bytte packboxen så undrade jag om inte en hel del var konstruerat under vinets påverkan:) Nåväl, jag har fortfarande lite kärlek till Cittrorna, även om jag inte vill ha en själv. Jag har noterat att en del Cittra-ägare kan ha 2-3 st objekt stående i trädgården. Det är väl reservdelslager..... Lycka till Wannabe, de nya är säkert bättre i kvalitén. |
|
kilroy |
"Citroen har modet att vara lite egna, det erkännandet måste man ge dem." Förvisso sant...men Jokkmokks Jocke var också lite egen och trots det har jag aldrig ens funderat på att köpa någon av hans skivor. Mvh kilroy "Jag är inte bara dryg...jag är skåning också" |
| nu får du sitt-och-trängs =) | |
| lite speciella är de på ett positivt sätt. min polare har en c4 coupé. tycker det var rätt schysst att rattnavet står still. men jag kommer nog aldrig äga något annat än bmw och isåfall skulle inte citroen vara första alternativet. | |
| jag kommer alltid äga en bmw. men nu har jag fått bofinkar i huvudet o måste skaffa en gammal sierra cosworth, det är kult racer om något! även om sierra kanske är världens sämsta bil genom tiderna ihop med scorpio o en o en annan gammal opel så går det inte ta ifrån racing arvet och cosworths förädling | |
|
Hur trist skulle det vara om alla bilar såg likadana ut, dvs som BMW...??!!! Vad som tilltalar en måste inte tilltala en annan. Och nog är det så att BMW inte är den bästa bilen i hela världen. Det finns många bra bilar där ute beroende på vad man har för mål med bilen. Jag har, så fransk jag delvis är, en Peugeot på gården. Och den är på intet sätt en värdelös bil. Rätt snygg att se på om man jämför med många nyare bilar. Väldigt bekväm att åka med och har all komfort och finesser man kan behöva. Automatiska vindrutetorkare. Farthållare. Fönsterhissar och man kan styra radion från en moj bakom ratten. Alla de saker som även finns på min BMW. Kan inte avgöra vilken som är bäst i det avseendet iaf. Den ser väl inte helt kul ut under motorhuven med alla slangar och magiska rör som går korsan och tvärsan men det funkar och jag behöver inte fundera på vad det är som går därunder. Men den är ju inte lika kul att köra med på småvägar eller fort på motorvägen med men den fyller helt klart sin uppgift med bravur. Kontentan är väl att det är inte bara BMW som kan bygga vettiga bilar! Niklas Fransosen |
|
kilroy |
Självklart är det inte bara BMW som kan bygga bra bilar, Fransosen. Franska bilar har alltid varit...charmiga på något sätt :) När min far fortfarande hade sin bilverkstad kvar så vägrade han att serva franska bilar. Iofs vet jag inte om han hade så torrt på fötterna för han fick sin utbildning hos Fiat i Italien...:) Till och med ett missfoster som Peugeot 206 CC lyckas finna en del köpare... Mvh kilroy "Jag är inte bara dryg...jag är skåning också" |
|
Jag har också övergett BMW märket till förmån för.. ..Skoda :) Hade upp mot 100k att spendera och då är det E39, E46 som gäller från bmw. Jämför man dessa med Skoda octavia från 05 får man arbeta hårt för att motivera köpet av en bmw som gått längre och är ett antal år äldre. 2.0 FSI motorn är alldeles utmärkt och de 150 hästarna levereras från låga varvtal, väldigt bra motor mao. E39 har allvarliga brister i kvaliten, främst angående rost, vevaxeltätningar osv. E46 kändes minst lika plastig och full av oväsen i kupén på motorvägen som skodan, med skillnaden att man fick största hifianläggningen i skodan istället för snikversionen i bmwn så det gick tysta ner oväsendet :) Sen att man får en helförsäkring på skodan (ca 8500 om året) istället för en halvförsäkring på E39an (ca 7000 om året) skadar absolut inte. Känns som att man betalar mer för designen och märket än kvaliten när man köper en BMW idag. |
|
|
Om man talar om missfoster så bara måste jag ta upp Nissan Micra C+C!!! Det är förvisso inte en fransk bil men om du kallar 206 cc för missfoster undrar jag vad du kallar denna för? :-) I sammanhanget ter sig ju Peggan som direkt skitsnygg! Niklas Fransosen |
|
kilroy |
Den platsar definitivt i samma kategori... Mvh kilroy "Jag är inte bara dryg...jag är skåning också" |
|
Ok, alla blir vi nöjda på olika sätt, och visst finns det en och annan bil utan en blåvit propeller på huven som fixar fram habegär, men i sista ändan, blir det alltid till en BMW man kommer och blir nöjd och glad! Men det är tur att vi är olika, skulle bli väldigt tråkiga diskussioner annars :-) |
|
|
Vi vill alla olika med livet! Citroen är speciella bilar med mycket charm och inte minst komfort, om man tycker att så mjuk bilfärd som möjligt är målet. BMW är dyra, men det folk fortfarande inte verkar förstå fullt ut är vad man får för pengarna. Om man tex köper en femma får man bra komfort, skön känsla i reglage, skön gång/uppförande vid körning trevligt motorljud (tidigare härligt), skaplig prestanda (tidigare mycket bra relativt sett på den tiden), utrymmen som är skapliga för en bil med de andra kvaliteterna, bakhjulsdrift, samt inte minst prestige (för dem som bryr sig om sådant). Summerar man allt blir det en hel del i bägaren, finns många andra bilar som är bättre på flera av dessa områden, men ingen som matchar alla och är lika bruksvänlig, nåja rost och dyra försäkringar är BMWs akilleshäl tyvärr, som sänker helhetsintrycket en hel del, men trots det vajar fanan fortfarande starkt anser jag. Jag brukar säga att jag INTE vill berätta för andra (som gammal) om hur förnuftig och bra bil man hade i sina yngre dar, utan kunna berätta om hur skön och härliga bilar man har haft som alltid kunnat bjuda på mersmak. Bilkörning ska vara kul, det kan tyvärr sällan kombineras med förnuft, hållbarhet samt ekonomi, sålänge det gäller bruksbil. |
|
| Glömde tillägga bränsleekonomi som faktiskt är mycket viktigt om man kör mycket mil per år och vill kunna avnjuta motorväg i rask takt! Här ligger bMW väldigt bra till, relativt sett till andra tillverkare med likvärdiga bilar och motorer, dieslarna hör till dagens kanske absolut bästa gällande bränsle förbrukning kontra prestanda samt inte minst gångkultur och tysthet. | |
|
Helt rätt. Det finns massor av bilar att köpa om man vill ha en billig bil att åka korta streckor med. Ex. Toyota är givet om man vill transportera sig från punkt A till B. Vad är det för service-intervall på din Citroen? Har den kamrem också? Hur klarar den sig på bilprovningen? Gämfört med andra bilmärken? |
|
|
Det är märkligt hur många av skribenterna här i tråden som i vanliga fall gnäller över folk som talar illa om BMW nu själva talar illa om andra märken. Dubbelmoral? Jag äger själv två Citroëner, en C5 -05 och en XM -92. För de pengarna som jag gav för C5:an hade jag fått en betydligt äldre E39 eller E46, och i den situationen är valet ganska enkelt för mig. BMW och Citroën har annars ganska mycket gemensamt, t.ex. så har man genom åren haft en hel del nya tekniska lösningar långt innan konkurrenterna haft motsvarande. Citroën introducerade adaptiv fjädring (Hydractive) när XM kom 1989, BMW införde det 1991 (tror jag?) och Volvo införde det som tillval på vissa modeller 2001 har jag för mig? Citroën hade dessutom kurvljus på DS på 1950-talet, minns att Mercedes skröt om den funktionen för några år sedan på någon modell... Alla Citroëner med gashydraulisk fjädring som saknar antisjunk (en extra ventil som håller hydraultrycket uppe när motorn är avstängd) sjunker ihop efter att ha stått stilla ett tag, av någon anledning brukar bakdelen sjunka ner först. En hopsjunken Citroën betyder alltså inte att hydraulrören har brakat ihop som en här i tråden skrev tidigare. Gashydrauliken har för övrigt fördelen att bilen har konstant markfrigång och därför är perfekt om man ska dra släp eller lasta tungt. kamel2: Jag har 3000-mils serviceintervall på min C5, vill minnas att det är samma även på nya modellen bortsett från etanolversionen. Så gott som alla Citroëner har kamrem av någon anledning, helt perfekt kan ingen vara... /Masten |
|
|
Masten eftersom Citroen vill marknadsföra mjuka gungiga bilar med mycket "mjukhet" i är det logiskt att de väljer kamrem, det blir en mjukare gång på motorn, även om det är mycket svårare på dagens motorer än gårdagens motorer att märka av detta. Det tråkiga är att alla kan oftast bara prata om sina och andras referenser gällande hur bilar av olika märken går sönder, vissa har haft tur eller kört skonsamt med få mil på mätaren och vips så håller det mesta bra och den beöver kanske bara servas, speciellt om man kanske bara äger fordonet under några tusen mil. Man ska inte vara inskränkt och försöka se bredare, men ingen fakta ska undgå någon heller. För min del känns det bra om fler väljer andra märken för då slipper BMW hamna på "tapeten" helatiden såfor någon gör ett brott, kör fort, krockar, bakar pizzor osv. Kommer ihåg vad min far berättade när han införskaffade sin bmw 2000 -69a att ingen annan "nästan" körde bmw, vilket var unikt och lite härligt. Idag har bmw vuxit (mycket bra), men det har tyvärr inte alltid lett till positiva överraskningar. Det kanske bästa är kanske att fler och många billigare bilar med prestanda har vuxit fram, vilket kanske får BMW att försvinna lite från olycksstatestiken, stöld, brott och därmed kan lägga grunden inför billigare premier. |
|
michael.anki |
Det snackas om att man skall växa ur Bmw ägandet. Alltså,undrar om wannabe äter viagra,har domuskeps och går med jesussandaler också. Det kallas pensionär och då kör man cittra också Bmw idag Bmw imorgon |
|
Har haft 2st XM 2,1 och 2,5TD som taxi, mekanist sett mkt hållbar, men resten är ju bara hopplöst...ständiga elfel,fel på fjädring,gnissel&skak. Nu har kollegan en ny c5 kombi som taxi som ja redan varit på verkstad=vägrar starta.Nu har jag E220cdi-08 med 16000mil utan trubbel. |
|
|
Polaren har en skapligt fin C5:a. Komforten är kanon..när den inte står på verkstad vill säga.. :) Helt ok att byta märke lite då och då, men franskt? Näe, dont think so! //Johan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.