|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Va och körde några repor på ett streetrace i Roserberg förra helgen. Har inte kört bilen särskilt mycket på torrt underlag. Så jag blev väldigt possitivt överraskad över hur bra den kommer iväg i starten. Hängde av en Audi rs6 avant (den gamla), en Ford SVT Lightning(han va minst två billängder efter) och även en Nissan 300zx TT som inte lät orginal. Startade på tomgångsvarv och har automatlåda men växlade manuellt. Bilen är helt orginal och rullar på 18" vinterdäck. |
|
kilroy |
Det talas mycket om trimmade 335 men jag har inte sett några effektangivelser. Är det så att jag missat någon information i trimningstråden om 335? Mvh kilroy "Jag är inte bara dryg...jag är skåning också" |
| Max effekttag idag är C:a 530 whp fullmoddad med uppgraderad turbo, sen finns allt det allt mellan std och det. | |
|
Ess bänkning av 335i visar ju att det finns potencial med bara chip. Länk |
|
kilroy |
pea* "Max effekttag idag är C:a 530 whp fullmoddad med uppgraderad turbo, sen finns allt det allt mellan std och det." Tack för infon...har du lite mer konkreta detaljer? Vet du hur många AP-medlemmar som moddat sina 335? Mvh kilroy "Jag är inte bara dryg...jag är skåning också" |
|
vet inte exakt hur många ap medlemmar som moddat med jag gissar på närmare 10 st, Det har inte gjorts speciellt många dynos i sverige, men om du kollar på e90post, så finns det massor av effektmätningar med alla slags mods. Jag körde en på ett m5boardevent som visade 332 whp, men var samtidigt snabbare än nya M3 , så jag vet inte om mätningen stämda så bra |
|
|
Såg ni min länk ovan med bänkpapper från ess? Den visar ju verkligen att det ger effekt med bara ecu. Med ytterligare modds som flera verkar gjort här så är ju inte era siffror orealistiska. Bifogar länken igen Länk |
|
|
De har bromsat bilar i staterna till ca 400 whp (ca 450 hk i motorn) med Vishnu V3, koniska luftfilter, downpipes, okattat sportsystem och effektivare IC. // Thomas |
|
|
Tror detta var med racesoppa också. Dock tror jag man får ta de amerikanska hästarna med en liten nypa salt... // Thomas |
|
|
Big tom: Hur mycket effekt gissar du att du har nu i motorn ? 400 ? Mvh /C |
|
|
Ryk de har redan stage 4 We just ran my personal 335i Friday evening on the Mustang at EvOMS to see how Stage 4 does. It made 374hp and 423lb/ft at the wheels on 93 octane. I don't care about peak numbers as much as gain over stock on the same dyno, same car. Their Mustang reads pretty high torque anyway so the delta is my main interest. My gains were: Peak Stock to Peak Tuned: 291 to 374whp or +83whp. 328 to 423wtq or +95wtq. To compare: An E92 M3 coupe ran right after me and made 338whp, 242wtq. Biggest Delta over Stock: +101whp @ 4300rpm, +124wtq @ 4000rpm. I am more than satisfied at the numbers and appreciate AJ's safety margins. This stage is the absolute limit of the stock turbos. Period. My car: 2008 E92 coupe, build 12-07, 6MT. My mods: RPi Intercooler, AR Designs catless DP, UUC axle-back exhaust. |
|
|
Big Tom -På lördag kommer de upp med ICn till Tobias! Har han inte ringt dig? |
|
|
Slippy ---> Ja, en gissning på drygt 400 motorhästar är nog inte helt avlägsen. Kanske 410-420 hk? Just i detta nu så står bilen hos JoSpeed för montering av Milltek-systemet, det blir grymt kul att höra och känna på bilen i eftermiddag! :) Heartware ---> Nope, har inte hört något... // Thomas |
|
|
997t är automat i filmen, och jag tror han startade med trean från 50 där av försprånget till 335, sen så ska det finnas en till rejs på film, där 997t kör med tvåan denna gång, då är det andra bullar ;) Sen så är automat 997t klart segare än vad 997t manuell är, den är riktigt monster |
|
|
Kör ni aldrig 1/4 mile? Skulle vara roligt att se hur bra de går med gatdäck faktiskt... |
|
|
Har kört flertal gånger. låga 13 fick jag med steg1 och race soppa+ R däck. Problemet är starten och dessa kassa SAABS som pajer varje gång på stripen! Du tappar säkert 3sek på en dåligs start. De preppar inte banorna som de gör i USA. Vad vi kan göra åt SAABarna när de pajar och det tar 30min -1h att städa upp, det vet jag inte? |
|
|
Heartware: Jag tror att SAAB-åkandet är självsannerande. Bilarna körs sönder och fabriken lägs ner ;) Men visst är det fantastiskt att det i 9 fall av 10 är en saab som står för nerskräpningen av banstarten vid strippkörning :) När ska dom lära sig? ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
|
Problem med saab-olja på strippen eh? Bilarna är iaf billiga nu så det kostar inte så mycket att ersätta när det rasar! :) Kanske så de resonerar... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.