|
|
|
|---|---|
|
Hade väl en liten tanke om det går att skydda sig med extra rost skydd på dessa utsatta områden, bakluckan vet jag redan om =) Berätta vart ni fått rost på era E39or | |
|
Motorhuv i framkant på insidan, vanligast ovanför lamporna. Alla dörrar i nederkant på insidan Baklucka Touring under glasluckan där plåt och plast möte samt i nederkant på insidan. Har även sett innanför plastrampen som håller skyltbelysningen. Baklucka Sedan nederkant på insidan Baljan innanför tankluckan. Drabbar både Sedan och Touring men jag tror att Sedanen är känsligare då avrinningen av vatten är något sämre på den. På de flesta ställen handlare det om att plåten är invikt och det är i den falsen som det börjar bubbla med rost. ___ //Ulf |
|
|
Som jag ser det går det inte att skydda sig på annat sätt än att hålla bilen torr, ren och välvaxad, tyvärr. Seså, flytta dig |
|
| Har lagat rosten på motorhuv + baklucka. Nu är det bara dörrarna kvar. Jag förstår inte hur en bil kan rosta så mycket och så snabbt som e39?? | |
| Har även rost under listen vid sidospeglarna samt några fönsterlister. | |
|
Okej, ja jag har ju fått ganska mycket i min baklucka ialf, men fram och i dörrar och reservhjulsbalja alltså, ska se vad som går att göra där, annars som Gmag sa, hålla bilen ren, torr och vaxad =) Tack ! |
|
|
Inte reservhjulsbaljan. Tanklocksbaljan. Seså, flytta dig |
|
| my bad, läste fel. | |
| Jag har svetsat golv i e 39 åt en kompis!!!!!! Regnvatten från dörren rann rakt genom dörren och in på golvet. Tätskiktet i dörren var inte det bästa. | |
|
Det med tätningen i dörrarna är ett annat vanligt E39-problem. Tätning släpper i dörrarna och vattnet tar "fel" väg ner. Vad jag har förstått så rinner en del vatten då ner i trösklarna via hålen under instegslisterna. Från trösklarna finns det sedan håll in precis där golvet svänger uppåt mot dörren och på så sätt så kommer det in under mattan. Så tycker man det samlas ovanligt mycket vatten på trösklarna efter tvätt eller regn, droppar vatten från springan mellan dörr och dörrklädsel eller att golvmattan är fuktig så är det stor sannolikhet att tätningen i dörrarna behöver ses över. Oftast är det bara att ta av dörrsidorna och fästa den del av tätningen som lossnat med ny butylmassa. ___ //Ulf |
|
|
Verkar vara svårt att skydda sig mot rosten där plåten är invikt i dörrar och motorhuv. Eftersom det bubblar pga galvsläpp kan man väl inte göra så mycket, eller? Måste finnas en anledning till att BMW byter dessa delar på rostskyddsgaratin utan minsta knorrande. |
|
|
Som Alfaägare med funderingar på att byta till en BMW 525 eller 530 känns det lite lustigt att återigen stå inför rostfunderingar, ett kapitel som känns avslutat när det gälller Alfor men tydligen inte BMW... Åker en 166:a -01 idag och finns inte nån tillstymmelse till rost där och kan inte påminna mig att jag sett nån Alfa från -98 eller senare med rostproblem alls. Och ändå får man ständiga tråkningar från kollegor på jobbet (BMW-ägare..) som undrar om inte min bil rostat bort ännu, det vet ju alla att alla Alfor gör. Ombytta roller nu tydligen.. Hursomhelst, E39 bilarna är trevliga bilar och ska väl gå att hitta ett rostfritt exemplar där också, mitt letande fortsätter.. |
|
|
Kanske lite off topic men jag har sett på några bilar som ser ut som vrak (e39). själv köpte min E39 1997 som rullat nästan 25k mil, från en säljare i ÅRE trakten, HELT rostfri. och då menar jag rostFRI. ända som rostat under åren är några få skruvhuven till någon plastskydd under. iövrigt såg den ut som en ny bil under. vore ganska kul och veta vad era bilar rullar, och hur dom står förvarade osv. läste en artikel för ett tag sedan, att uppkomsten av rost påverkas hur man parkerar bilen, alltså om fukt kommer underifrån osv. |
|
|
Man ska inte parkera sin bil på en äng iaf :) En bil som körs i Sverige på vintern rostar.punkt. Min E39 har klarat sig fruktansvärt bra, vad detta beror på är antagligen att fd ägare torkat bilen efter tvätt och förvarat den ofta i ett torrt garage. Enda som finns vad jag har sett är ett rostangrepp på bagageluckan, en "kant" som tagit i bakljuset vid oförsiktig stängning och att lacken fått sig en skada då+ en bubbla i en plåtbockning på samma lucka.. Visserligen ser jag små tendenser till bubblor under tanklocket nu(fågelbadet)...men där har jag vaxat rejält nu, hoppas det inte sprider sig alltför fort.. Stenskott i skärmkanterna bör man kolla ordentligt efter och pricka i lite lack direkt man ser dessa skador på lacken..Har märkt av lite där efter vintern. En seriös underredsbehandling/rostskyddsbehandling bör man göra också innan rosten får fäste.. Mvh Janne. |
|
| Jag har fått bubblor alldeles vid tanklocket och vid låset på bakluckan. Sen sitter det lite nedanför bakluckan. Någon som har en prisbild av att fixa främst bubblorna men även de små märkena nedanför luckan? Vet att det givetvis är svårt beroende på hur mycket det är men någon kanske vet ungefär mellan tummen och pekfingret. :-) | |
| Min e39 har inge rost alls | |
Gemini__ |
Den som letar skall finna... =) |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.