|
|
|
|---|---|
|
Man måste kunna byta lampa i en akut läge utan att behöva leta efter BMW verkstad mitt på natten. Användarmanualen beskriver två eller tre olika metod beroende på aktuell bil model. Det är nästan omöjligt att veta precis vilken metod gäller för en. Den som verkar vara svårast är att veta om det är en metal klämmare som håller fast lampan eller är det en annan mekanism som håller fast lampan. Finns det ngn här som har gjort den tidigare och kan beskriva i detalj. Mkt tacksam. Raj. | |
| Börja med att vrida hjulen åt vänster respektive höger beroende på vilken sida du tänker byta. I hjulhuset har du en lucka med två plastskruvar som du kan skruva upp med ett mynt (vill minnas att jag använde en 5a). När du sedan öppnat plastluckan i hjulhuset tar du bort plastluckan bak på strålkastaren till halvljuset, halvljuset sitter sedan fast med en metallbygel som du lossar efter att du dragit ur insticksanslutningen till glödlampan. Det är ganska trångt och man avlossar en del svordomar, inget man vill göra mitt i natten i spöregn precis. | |
| Även om du skulle ha någon annan variant så är principen densamma, det är bara öppna och se efter. | |
|
Tack Jonas, men det var den sista biten som är svårast för att jag hittar ingen metalbygel. Jag undrar om det finns ngn annan mekanism som håller lampan på plats. Man ser väldigt dåligt på själva lamphuset. Det är trångt. Det finns bara två sätt att ha bättre syn, montera bort framhjul eller ta ett kort med digital kamera. Jag tänkte göra det senare idag för att kolla hur det är uppbyggt. Kan man bifoga ett bild på den här sidan? |
|
| Okej, låter ju helt otroligt att dom har gjort det ännu krångligare. Du kan inte lägga in bilder här men du kan lägga in dem på t ex. Photobucket.com eller imageshack.us och sedan posta länken här. | |
|
Här är ett bild på själva H7 lampa sett bakifrån, efter att man har tagit bort den runda plast kåpan och fyrkantig plast kontakten. Glödlampan sitter fast med tre stk klå mekanism. Det finns två extra platta delar som sticker ut på sidan och jag har försökt att dra eller trycka på de men ingenting hjälper! Självaste H7 lampan är Philips (namnet syns på baksidan av lampan). Det måste vara Philips 30% eller liknande Philips "longlife". Här har vi bild länken, Länk |
|
|
Jag undrar om lamphållare tillverkarna försöker att hindra folk från att själv installera dåliga HID lampa (HID konversion) genom att konstruera glödlampa fäste annorlunda. Samtidigt har de gjort det svårt för även några av oss som vill fortsätta använda halogen ljus men vill byta lampa när det behövs. |
|
|
Har du provat att bara dra lampan bakåt? På ex Opel Combo sitter lampan fast på det viset |
|
|
Jag har försökt att dra den (man får lite dåligt grepp) och försökt att vinkla den uppåt som det står i manualen men ingenting hjälper. Det är ganska trångt dessutom. |
|
|
Nu har jag lärt mig detta och tänkte att dela informationen med er. Det gäller byte av H7 halogen lampa i halvljus i BMW 318 och 320. Den nya lamp bracket heter valeo eller Hella och har ingen bygel som de gamla bracket. (Vad heter bracket på Svenska?) Börja med att vrida lampans strömbrytare som finns inne i bilen på vänster sidan av ratt i noll läge (ingen ström i lamp kretsen). Man sedan vrider bilens hjul till motsatta sidan där du ska byta lampan, dvs, om vi ska byta vä halvljus lampa då ska vi vrida vä hjul mot xtreme höger. Under hjulkåpan ser vi en liten fyrkantig plast lucka. Använd 5 krona för att vrida ett par lås på fyrkantig plast luckan och ta bort luckan. Använd en bra ljuskälla så du ser vad som finns bakom den fyrkantig plast luckan. Man ser att det finns ytterligare två runda plast luckor. Stora luckan leder till halvljus. Vrid den stora runda luckan åt vänster ett kvart varv och ta bort den. Man då ser backsidan av H7 lampa med brun fyrkantig plast sockel (connector på engelska). Ta inte bort sockeln från lampan just nu! Håll sockeln tillsammans med lampan och vinkla den uppåt. Backsidan av lampa med stift och sockel åker uppåt och lämnar sitt fäste vid bracket. Nu är det att bara dra ut lampan. Ibland måste man även vinkla den från hö till vä sidan för att få loss den. Ta bort gamla lampan från plast sockeln. Koppla nya H7 lampan i sockeln först innan ni sätter den till baka i lamp bracket igen. Övre delen av lampan måste placeras rätt i bracket innan man trycker in den nedersta delen och resten av lampan på plats. Man kan även orientera sig rätt genom att titta på lampan från fram sida av lamphuset. Kolla att den är orienterad rätt annars den sitter inte bra. Rör ej glas delen av lampan med fingrar. Använd bomull handska. Om du rör glas delen, sprita och torka den. Ställ tillbaka strombrytare och testa lampan innan ni monterar tillbaka alla luckor. Förresten den originala lampan är Philips long life som är väldigt bra! Lycka till! |
|
| Utmärkt förklarat nu klarnar det nog för en del med facelift och halogen, lät ju faktiskt inte så krångligt :) Visst philipslampan är säkert bra i livslängd, men den är inte bra i mörker vid körning endast halvljus! Jag använder osram nightbreaker och man märker en tydlig skillnad, men å andra sidan du kan ju vänta med att byta till hösten nångång när det börjar mörkna igen :) | |
|
Tack Jonas och det blir intressant att se hur länge klarar din "Nightbreaker". Du blir som försöks kanin åt oss alla andra. Gärna uppdatera oss om Nightbreakers livslängd. Enligt Mekonomen, BMW har välreglerad strömförsöjning och lamporna i BMW klarar sig mkt bättre/längre än annan bil typ Saab mm. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.