|
|
|
|---|---|
|
En kompis är intresserad av en BMW 320 touring, undrar vad som kan vara ett bra pris på den. Bilen är en Zinnoberröd -89:a som har gått 21.000 mil. Svensksåld, 11 ägare fulldokumentation, tex. servicebok kvittion mm. Nyservad, nybesiktigad. I bra skick, dock inte superbra, lite rost finns (det är ju en E30) bla. på baklucka, skärmkanter bak, men inte alls farligt. Mycket fin innuti, inget att anmärka på. Felen på bilen är; slitna skivor bak (måste bytas), belägg fram slut, ventilerna tickar en del, förmodligen bara ventiljustering som behövs, topplocksbultarna är av den gamla sorten som kan gå av, måste bytas direkt. Det finns även en del småfix, tex. uppsmörjning av dörrlås och så vidare. Säljaren begär 27.000 kr, tycket det verkar dyrt gissar själv på runt 20.000, vad tror ni? | |
| Ingen som har koll på E30 Touring priserna? | |
|
Priset beror i stor utsträckning vad du är villig att betala och tycker bilen är värd(efter beg.koll). Kontrollera kamnockarna,HC och CO värdena,kamremmen bytt när? Finns det inga andra spekulanter än du så kan du ju få den till ett pris som är väsentligt lägre än det utsatta... Svårt att sätta ett värde på bara lite text(osett mao). Som sagt det beror mycket på "vill ha faktorn" hos spekulanten och hur sugen ägaren är på att sälja. Mvh Janne. |
|
|
Bilen är nybesiktigad utan anmärkning, då borde väl avgasvärderna vara ok. Kamremmen är bytt för 3.000 mils sedan. Kan man se om kamaxeln är bra utan att ta bort ventilkåpan? Tacksam för svar. Bilen är till salu hos en liten handlare som köper sina bilar från större bilfirmor som har bytit in dem. Kan tänka mig att man inte får särskilt mycket för en gammal 320 touring i inbyte, så han har säkert fått den billigt. Tycker att man borde få den för runt 20.000 kr i alla fall, någon annan som vet bättre? |
|
|
Ett hårt tickande/knackande ljud brukar avslöja slitna kamaxlar.KAN också höras inne i bilen. En nogrann check av kamaxel kräver en titt under kåpan. Vrid runt motorn eftersom o kolla... Mvh janne. |
|
| Jag är ingen expert på detta, men den tickade inte så hårt som jag har hört att andra bilar med sliten kam har gjort, så det borde bli bra med en ventiljustering. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.