|
|
|
|---|---|
|
Hej på er all. Skulle behöva lite hjälp med mina xeon ljus. Helt plötsligt har den ena X-lyktan slutat fungera. När man startar upp bilen eller lyserna blinkar den ena lyktan till, sen slocknar den direkt och texten (typ) : Check low beam lights kommer upp. Öppnade huven och tittade som hastigast, och märkte att hela anorningen satt ganska så löst. Vet ej hur man ska göra, tror inte att xeon-lampan är trasig efter som den blinkar till. Tacksam för all hjälp jag kan få. MvH // Adam Jonsson 528ia Touring -97 | |
|
Om lampanordningen sitter löst finns det risk för att någonting glappar... kolla om du kan sätta fast annordningen och se om problemet kvarstår... lycka till! C-YA! |
|
|
Löst? Själva lamporna (insatserna) skall vara fjädrande rörliga, ställs in med en liten elmotor. Även xenonlamporna har ett slut, tyvärr. I synnerhet hos oss som har halvljusautomatik, det är de ständiga till och frånkopplingarna som tär mest på xenonlamporna. Gratis är de inte heller, räkna med runt tusenlappen för själva lampan. Ett tips om du har dimljus: kör med dessa som varselljus under den ljusa årstiden. FP |
|
|
Det är med största sannolighet reglerdonet, det som genererar 25.000 volt. Det sitter fastsatt på baksidan av strålkastaren och om du skiftar donen mellan vänster och höger sida så ser du om felet följer med. Se tidigare inlägg om detta. Orsaken är en felkonstruktion i styrdonen som tilverkades före 98, klarar inte av värmen. Styrdon efter 97 är omkonstruerade! Mvh, Steaman |
|
|
25000V endast i starten, sedan 60-70V. Eftersom lampan blinkar till, njaaaa. Men att skifta visar ju detta. Några modeller hade problem med värme från motorn, tog kål i förtid på vänstra lampans drivdon om jag minns rätt. FP |
|
|
Folke: det gällde alla E-39 före 98, felet utvecklas snabbare på bilar med oljefilter i separat behållare till vänster i motorrummet. Värmestrålningen gör att det vänstra styrdonet dör ett halvår före det högra. Hella gjorde om konstruktionen då felen blev frekventa. Kombinationen halvljusautomatik, högsommarvärme och kökörnng stressar fram felet mycket fort. Mvh, Steaman |
|
|
Detta var en gamal tråd men kanske kan uppdateras lite. Samma fenomen som beskervs i första inlägget uppkom i min bil och det var lampan som gått sönder. Kostade 795:-+moms på BMW men medlammar i BMW cluben har 10% rabbat som lindrar ivarje fall lite. I instruktionsboken står det att man inte får byta själv......... Lossa kabeln (bajonettfattning), tag bort gummibälgen och lossa de tre torx(nr20) skruvarna så går det lätt att byta lampan. Var noga med att inte nudda glaset på lampan. Fettet från figrarna som hamanar på lampglaset börjar brinna av den enorma värmen och sedan går lampan sönder och det vore ju trist med tanke på priset. Skall kanske tilläggas att min bil gått 17200mil och jag har aldrig bytt tidigare, men jag vet ju inte vad som hänt de första 8000milen innan jag köpte den. Även om de var bytta före köp så är ju 9000mil en bra livslängd på en lampa. /Fredrik |
|
| Om insatsen känns lös så kan det bero på att justerskruven i plast kan ha gått av i strålkastaren. Det sitter två stycken i överkant av insatsen, en för justering i sidled, och en för justering i höjdled. De finns att köpa löst som reservdel. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.