|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Färddatorn idag varnade för belysnings-fel och sen när jag undersökte saken då hade angleyesen på ena sidan lagt av, men när jag knackade på skyddsglaste så tändes den igen. Vad kan vara felet? Glapp? Har angeleyes glödlampa som det går att byta? Tack på förhand. :) Beautiful Münich Woman BMW | |
|
artikel #9 på bilden: Länk |
|
|
Tack Steaman, så det är en glödlampa. Hur byter man det? Kan man göra det själv elelr måste man lämna bilen? Vad kostar en sådan ingrepp? Beautiful Münich Woman BMW |
|
|
Det beror på hur van du är med att meka bil. Du måste hissa upp bilen och demontera framhjulet Skruva bort alla skruv som håller främre delen av innerskärmen och ta bort den. Sedan gör som i den här tråden: Länk |
|
|
Vad kostar en sådan "unit"-glödlampa? Beautiful Münich Woman BMW |
|
|
På min kompis e90 finns en lucka i innerskärmen som går att lätt demontera vid lampbyte. BMW CS #5206 |
|
|
Tackar, men vad kostar en sådan grej på BMW? Beautiful Münich Woman BMW |
|
|
Alltså själva glödlampa till ringarna? Beautiful Münich Woman BMW |
|
Bayer_Aleks |
Tjena! Tyvärr kan du inte byta ut den som en vanlig glödlampa som du tex har på baklamporna. Desvärre får du byta ut hela enheten där lampan finns och det är busenkelt. Dock rekommenderar jag att lyfta upp bilen för du ska demontera främre halvan av hjulhus kåpan, som också e väldigt lätt att förstå hur man gör. Passa på att byta ut till LED lampor så slipper lamporna dö :) Du hittar hos www.xenonkungen.se |
|
Tackar. :) Men BMW borde väl också ha de där led-lamporna? Beautiful Münich Woman BMW |
|
Bayer_Aleks |
Det har dem tyvärr inte för det är inga originaldelar som BMW har. |
|
Du ska veta att Led-lamporna som finns att köpa är konstruerade så att de genererar mycket värme. Konstruktionen är gjord så för att lura glödtrådsövervakningen. Man kan fråga sig hur länge de håller och om strålkastarhuset klarar av att transportera bort all värme varma sommardagar med halvljusen tända. |
|
| Fast vanliga glödlampor genererar nog ungefär lika mycket värme. | |
|
Den vanliga glödlampan genererar värmen vid glödtråden. Merparten kommer att stråla, direkt eller indirekt (via reflektorn) fram mot de två glasfiberstavarna, inte mot baksidan av strålkastarhuset! |
|
| En väldigt stor del av strålningen från glödtråden ligger i det infraröda området. Är verkligen reflektorn en reflektor i det våglängsintervallet? | |
|
Det får bli original då. Vill inte att strålkastar-skyddet ska smällta som det hade gjort på min E46'a. Tycker faktiskt de vanliga är snyggare på nåt sätt. Det kan bli lite overkill med de där led-ringarna. Snyggare när det lyser lite svagare och i annan färg så man ser dem. Med led-ringar är risken att de inte syns lika väl pga de mixas med xenonen. Beautiful Münich Woman BMW |
|
Bayer_Aleks |
Smälta? Va snackar ni om att smälta. Jag har fan kört med LED i 2 år på ringarna och inte fasiken smälter nåt. Är det något som ska i så fall smälta så är det väl xenonlampans enorma vämreutveckling och knappast två ynka SMD dioder. Dessutom ligger lamporna till angel eyesen någon cm ifrån själva stavarna som reflekterar runt ljusfödet i dem ringformade "ögonen". Vart hittar ni på allt ifrån? Dioder har dessutom en brinntid på bra mycket mer än vanlig glödtråd (20000 ggr). Ringarna syns inte mycket dagsljus, men desto mer då det blir mörkare. Sen är den snyggt med lite symetri...vitare ringar till xenon som oftast är vitt eller vit-blått. |
|
Bayer_Aleks// Har du möjlighet att lägga in bilder på dina angeleyes kvällstid, med xenonljusen tända och en bild kvällstid bara ringarna tända? Tack på förhand. :) Beautiful Münich Woman BMW |
|
|
Bayer_Aleks: Du har nog inte förstått konstruktionen av LED-lampan. I den sitter passiva komponenter som värmer bort motsvarande effekt motsvarande originalglödlampans. Orsaken är att glödtrådsövervakningen inte ska larma. Det är dem komponentens livslängd och värmeutveckling jag pratar om. |
|
Bayer_Aleks |
Håller fortfarande inte med dig. Det sitter inget på själva diodlampan som ska "lura" ljusövervakaren. Det som lurar övervakaren är effektmotstånden för dioderna som är inbyggda i själva enheten. Sen förstår jag inte riktigt vad du menar med att"komponenter värmer bort motsvarande effekt, motsvarande glödlampans". En ljusövervakare är strömkopplad. Det är ingen värmesensor som jämför en diods värmeutveckling mot det den är inställd till. :D En kort lektion i grund elektronik... Anledningen till att ljusövervakaren varnar är för att det krävs ynka 0,25mA för en diod att tända sig. Går man efter Kirschhoffs lagar så genererar en diod ca 3,4mW jämfört med glödtråden på 5W som sitter i original. Det är ca 100 ggr mindre än vad diod har i effekt! Därför varnar systemet, för att det skiljer en hel del i strömförbrukning mellan dioder och glödtrådar. Jag har tyvärr sålt bilen men har en dålig bild på hur det ser ut på kvällen. Men när nya bilen kommer kan jag visa mer. Håll till godo :) Länk |
|
FRM (fotutrymmesmodulen) varnar inte eftersom effektresistorn sitter inbakad i LED-lampan. Jag skriver LED-lampan och med det avser jag hela lampan inte dioden! Den effekten uppkommer på annan plats i strålkastaren än den är konstruerad och testad för! Elemtär ellära tror jag att jag hanterar! :-))) Jag monterade LED-lampor på min bil men bytte sedan tillbaka till original då jag upplevde det som Grodan skrev. Strålkastaren är snyggare med halogenljus. Helst skulle det vara starkare än den är. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.